5.- Más aventuras

Sigue el deleite y por supuesto las aventuras...

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Desde Frade

Querida Tripulacion,

El 29 de enero de 1992 Alejandro Garvie y yo en el Tangaroa(Tauro 5,80)entrabamos al puerto de Recife,completando nuestro cruce del Atlantico,en un raid que por entonces denominamos"Tangaroa Atlantico 92".
Un mes y medio antes habiamos salido de la Islas Canarias y con escalas en Cabo Verde y Fernando de Noronha,cumplimos ese dia con un sueño largamente anhelado....
Sabiamos que al fondo del puerto comercial se encontraba el Cavanga Yate Clube,lugar al que pretendiamoa arribar antes que anocheciera.
Cuando veiamos a unos 200 metros a nuestra proa una pequeña escollera por sobre la que sobresalian los palos de los veleros alli atracados,el fondo dijo basta,y con resignacion nos dimos cuenta que habiamos varado,con marea en bajante,a unos 50 metros del canal que se encontraba marcado con unas cañas,y a los pocos minutos,la banda del Tangaroa quedo apoyada en el barro y nuestro arribo al continente americano quedo demorado...
Mas de 6 horas hasta la nueva pleamar era mucho tiempo...,me puse unas zapatillas viejas,baje del barco y con el agua por las rodillas camine hasta la escollera, trepe por las piedras y como un moderno Colon pise tierra americana continental embarrado,mojado,cansado y con pinta de cualquier cosa menos de "ocean cruiser".....
Con esa facha camine por la marina del club cuando vi flamear una bandera argentina,era el Farallon V que subia hacia España para correr la regata de los 500 años.
Salude a uno de los tripulantes y le conte mi situacion por lo que inmediatamente llamo a su compañero(los dos argentinos)y con un semirigido de buena potencia me llevaron de vuelta al Tangaroa,esperaron con nosotros la pleamar y luego nos remolcaron hasta el club.
Esa noche cenamos en el Farallon y festejamos la llegada con su tripulacion y el dueño del barco,si mal no recuerdo,ejecutivo de la Coca Cola...
Compartir con ustedes esta anecdota tiene varios motivos,por un lado,volver a emocionarme con el recuerdo y otro contarles que hace unos dias mientras caminaba por el centro de Angra,veo un muchacho que mirandome fijo,en español me preguntaba:-Vos sos Jorge Correa del Tangaroa?Senti verguenza por no reconocerlo ya que quien me hablaba mostraba conocerme y ademas, era argentino.
-Vos cruzaste el Atlantico en el 92 y llegaste a Recife,al Cavanga?
Nuevamente mi respuesta fue si y con pudor le pedi disculpas por no saber con quien hablaba......
-Yo soy Martin,uno de los dos tripulantes del Farallon que fueron en gomon a remolcarte cuando te quedaste varado,el otro dia vi al Tangaroa II,crei reconocerte y esperaba encontrarte...
Nos dimos un abrazo 14 años despues y recordamos amigos comunes que mucho han tenido que ver con el Farallon(Santiago Eugenian,Coco lopez y por supuesto mi querido Gaby Borzone)
Martin vive aqui hace unos años en el Resolana(una goleta de Chiapini) y fue otro de los encuentros con "recuerdo incorporado"que nos acontecieron aqui...
Pasamos Navidad y Año nuevo fondeados frente a Frade,sede de un condominio lujoso con marina y campo de golf que cuenta con un area frente a su playa donde para las fiestas fondea el jet set nautico de Rio y San Pablo, ( en medio de ellos , orgulloso , el ``Tangaroa dos jua jua jua ...)por momentos daba la impresion de estar en un set de filmacion de una pelicula sobre Vietnam,helicopteros que van y vuelven del puerto a Rio y a San Pablo pasando por los helipuertos particulares y los de los yates privados,algunos anclados en la bahia,y otros como el de Nelson Piquet(ex-piloto de Formula 1)de mas de 30 metros de eslora,casco ultramoderno ,trimaran y....escuchen esto...,con ancla satelital,esto es,un GPS de ultima generacion,interfaseado con los motores de popa,proa y centro del barco que funcionan alternativamente en forma automatica para mantener al barco en un lugar sin ningun cabo ni cadena que los una al fondo.... que tal? ...
Parece glamoroso no ??, el lugar todo , se puede describir asi , : los dias de semana con buen tiempo , es el paraiso ...los fines de semana tambien si hay buen tiempo , es el purgatorio , los dias de fiesta , ( fin de año , navidad , o carnaval ) , con buen o mal tiempo , es el INFIERNO.....
Ademas del ruido de los helicopteros , los cruceros ( todos de mas de 45 pies ) , que pasan a metros de los veleros fondeados a mas de 15 nudos , con olas que, como nos paso a nosotros , se meten en el cockpit como si estuvieras corriendo un temporal , los jets haciendo slalom entre boyas , y la musica ( esta de moda el hip hop carioca ) , a un nivel de decibeles intolerable...
sin duda , la arrogancia , la malaeducacion y el desrespeto de los demas de parte de algunos poderosos de aca, convierten al Vinculacion , y al San Antonio un dia Domingo , en una procesion de parroquia de barrio y a algunos de nuestros arrogantes nuevos ricos , en monjes franciscanos......
Para aquellos que piensen que me estoy volviendo viejo , bien viene recordar , que hace unos años , en la localidad de Victoria , al norte de Buzios , uno de estos irresponsables , atropello con su misil acuatico , al medallista olimpico Lars Grael , una gloria de la nautica Brasilera y mundial , que entrenaba con su catamaran tornado , y , que en ese accidente , perdio una de sus piernas...
por supuesto que hay muchisimos lugares donde fondear lejos del ruido y pasar las fiestas en paz , pero , desgraciada , o afortunadamente , debiamos estar ``Stand by``por si salia algun charter con el barco en el que estoy trabajando (clasico de madera de 45 pies ) el ``Virginia``, Guillermo ( su habitual skipper), tenia salida programada en el otro barco ``Vita mia``, por lo que yo me quedaba en su reemplazo...
De cualquier forma , nos la arreglamos para que nuestro fin de año fuera uno de esos que vamos a recordar por mucho tiempo...en esos dias nos habiamos encontrado con ``Tito`` Urrutia y Monica , el , un carpintero de esos que no abundan , ( como dato para los que no lo conocen , fue quien realizo los interiores del ``Almafuerte `` el ex barco de Carlitos Telechea ) y su pareja Monica , una profe de arte ,que, mas que rapido ``pegaron onda`` con nosotros , en especial con Maria del Mar , estan en Angra desde hace un tiempo en el ``Tuu Ona ``, un doble proa de Campos , gemelo al glorioso `` LEGH II``, e imaginen ustedes en que estado de mantenimiento ...IMPECABLE!!!!!!, con ellos en las ultimas horas del año que paso , sabiendo ya que no tendriamos que salir de charter , buscamos una pequeña ensenada con playa y aguas claras , fondeamos , nos dimos una ducha en la playa , y preparamos una cena de fin de año con canelones y niños envueltos , que comimos iluminados por un cielo con fuegos artificiales ,que estallaban por los cuatro cuadrantes...
Continuando con la seccion ``sociales``,les cuento, que por intermedio de Tito , conocimos a un grupo de rioplatenses que estan por aca con sus barcos , y con quienes compartimos un almuerzo de campo un Domingo en Bracui , un puerto cercano a Frade ...No es mucho lo que les puedo contar de ellos , pero valga un parrafo como presentacion ,y pido disculpas porque de todos ellos , aun ignoro sus apellidos...Peter y Brenda , en el ``Bogavante ``,Luis y Lea , que aun recordaban el frente frio que compartieron con Charly y Karina desde La Paloma hasta Rio Grande , ellos en el `Kiwi`` , y Charly con Karina en el noble Tangaroa I...Roberto , de Mar del Plata con su ``Tiburon``( otro doble proa ``Campos /Parodi``), Hector con su ``Oblio``,amigo de Mike Panzarella ,que despues de tres meses de rastrearnos por diversos puertos , nos encontro , y recibio como amigos de toda la vida ,( ademas descubrimos entre charla y charla , que habiamos vivido , de chicos , muy cerca uno del otro , y que frecuentabamos el mismo club de barrio...), tambien estaba Manolo con su ``Samurai``, el es un Español /Uruguayo, que al jubilarse , aprendio a navegar y se vino para aca con un barco de madera de 10 metros con el que piensa seguir mas hacia el norte...por ultimo , Edgardo y Sra , actuales dueños del ``Lady Laura `` ( ex Mileo), un barco de larga historia.
Nuestra vida en Angra , se estabilizo ( afortunadamente ) tanto como el tiempo, en el mes de Enero se dieron casi 20 dias de sol , 3 o 4 dias de lluvia , y los restantes con sol y buen tiempo por la mañana y lluvia por la tarde como es comun que ocurra en esta epoca del año.
Nuestros dias son bastante rutinarios ,si no hay trabajo en los barcos , salimos de mañana rumbo a alguna playa ( Piracuara , Cunhambebe , Retiro , etc.),donde pasamos el dia nadando y buceando, por supuesto que quien tiene mas horas de vuelo en el tema es Maria del Mar , que se pasa el tiempo todo dentro del agua sin poder ni su madre ni yo seguirle el tren ,comemos un asadito o lo que en el momento ``pinte``, y luego salimos para frade (si tengo posibilidad de trabajo al dia siguiente) , o pasamos alli la noche.
Como ven nada por lo que me merezca una mencion en ``Cruising World``,pero que seguro quedara como marca en los recuerdos de nuestra hija por el resto de su vida...(y eso ya para mi , es mucho...)
Vamos a quedarnos aqui , hasta despues de carnaval que es el tiempo que va a durar mi trabajo , luego , tenemos reservado ya un turno en un varadero cercano , le daremos unas manitos de antifouling al fondo , una repasadita en algunos puntitos de oxido que aparecieron , y zarpamos para Rio , tenemos planeada una visita a los barcos de la vuelta al mundo que para esa epoca van a estar alli , y luego seguimos a Buzios , donde ya Gustavo nos espera hace un par de meses.
Desde ya les dejo a todos nuestros mejores deseos para este nuevo año , ademas un especial agradecimiento a todos los que nos llamaron por telefono, ya a las dos horas de mandar el ultimo mail , sono el te. y escuchamos del otro lado , la voz de Fernando Jarach saludando , horas despues y los dias siguientes , con cada llamado se hacia dificil disimular la emocion , muchas gracias : Fernando Valdez , Marcelo Azoray ,Rafael Piñeyro ,Fabio Castro ,Claudio Gimenez, Javier Sato ( Disculpame que no pude llamarte para encontrarnos en Rio ), Adriana Mustoni, Fabian Tortella , y algunos mas que me estare olvidando...( mil disculpas...)
Ahora como corresponde , la anecdota del final ....
Una noche en Frade , alrededor de los dias 19 , 20 , y 21 de Enero vemos llegar un lujoso catamaran de mas de 40 pies , era de charter y se llamaba ``Happy Nest``, tenia en su obenque de babor , una bandera Argentina , y se escuchaban risas y voces indiscutiblemente rioplatenses...al otro dia por la mañana , ma acerque con el gomon para darles la bienvenida y se desarrollo el siguiente dialogo :
Jorge -Buen dia , son Argentinos no ? que bueno, bienvenidos , me llamo Jorge , y estoy con mi familia en ese barquito amarillo de alli ...
Señor mayor de camisa rosa - Si y????
Jorge -No, nada , solo queria saludarlos , hace ya un tiempo que estamos aca , y nos alegro escuchar Argentinos en un barco por lo que venia a conocerlos , se van a quedar muchos dias ?
Señor mayor de camisa rosa y gesto adusto :-no , solo unos pocos...
Jorge ( entre perplejo y desanimado)- bueno solo eso ....solo saludar...
Señor mayor de camisa rosa gesto ya de fastidio- Algo mas??? ....
Jorge -No , disculpe , y me aleje rapidamente ...
Si alguno de ustedes conoce a la tripulacion del Catamaran ``Happy Nest``, que en esos dias estuvo por Angra , les pido que por favor , les explique que las manchas blancas de mi cara eran de protector solar y no de alguna forma clinica de lepra , que pese a que no tengo pinta de millonario , tampoco iba en plan de pedir limosna , por ultimo que me disculpe , que olvide que talves el señor viniendo de Baires , tenia ganas de cualquier cosa menos de tratar con Argentinos , en fin que me disculpe nuevamente si lo moleste y.......VA FANGULO!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! ( esto tambien es Angra....) CHAU HASTA LA PROXIMA ...
Maria del Mar Correa
Maria del Carmen Baltar
Jorge Correa
Pipa y Nene
El Tangaroa Dos

Desde Río de Janeiro

Querida Tripulacion:

paso el carnaval y lentamente la temporada turistica en Angra fue terminando,las olas"turbogeneradas"fueron disminuyendo en tamaño y frecuencia y el "pileton"recobro su calma habitual....
El carnaval de Angra(para nosotros el de Frade)no tiene de hecho,las luces y el esplendor del de Rio y es mas parecido a los recordados(por los que tenemos mas de cuarenta años)corsos de barrio con chicos disfrazados,murga de hombres travestidos y un poco de sensualiday descontrol pero todo muy pueblerino.
Quienes mas disfrutaron del evento fueron las Marias,en especial Maria del mar que pudo lucir su disfraz de princesa y jugar con espuma.Yo pase embarcado en el "Virginia"tres de los cuatro dias carnaval como skipper,marinero,cocinero,chofer de bote y contador de anecdotas de una pareja de paulistas en plan de luna de miel que salian del camarote despues del mediodia y que en general almorzaban y cenaban en bares y restaurantes de playa o en alguna isla,por lo que,haciendo oidos sordos por la noche y poniendo cara de pocker frente a los interminables arrumacos,la pase bastante bien....(por momentos parecia un sketch del Negro Olmedo,jua,jua,jua)
Pasado el carnaval,nos mudamos a Brachuy,donde sacamos el barco a tierra en el "Estaleiro de Edson",que,sin ser el extrañado varadero de nuestro club,cumplio con dignidad su funcion y en pocos dias,el Tangaroa dos volvio al agua con un fondo hecho con discreta calidad y fundamentalmente,muy rapido(por momentos,bajo el barco habia hasta 7 personas lijando,aca si algo sobra es mano de obra).
Por otro lado,era mucho mas conveniente dar el trabajo a la gente del astllero ya que de hacerlo yo el costo diario era de U$ 15,asi que si teniamos la desgracia de tener 4 o 5 dias de lluvia seguidos,los costos se nos iban al cielo,de esta manera(cpntratando los servicios)la atencion es rapida,discretamente eficiente(no se acerca a la calidad que acostumbra un pintor argentino)y en la cuenta final los numeros son muy parecidos.
Al fin,en una semana,el Tangaroa II volvio al agua dispuesto a pelearles a las cracas con un antifouling cuyo costo total(solo el material,2 galones mas un primer)fue el mismo que el de un piloto automatico pequeño,o dos radios de VHF o 3 GPS...
Espero que funcione como esperamos porque de lo contrario,me suicido lengueteando el fondo si es que el veneno sirve para algo)
Con el barco ya en el agua,compartimos unos dias con Tito urrutia y el "Too Ona",Luis y Lea del "Kiwimar" y Roberto Salas del "Tiburon",quienes se turnaban para mimar a Maria del Mar que tenia un batallon de tios que no dejaban pasar un solo dia sin hacerle un regalo.
El Tangaroa II tambien "ligó",Tito trabajo dos semanas para sacar un bulon de la pata del motor que se habia cortado dentro del block.Luis me regalo un ejemplar del Bowditch(American Practical Navigator)Y Roberto Salas(ex socio del dueño del Cafe Museo de Vito Dumas en Mar del Plata ,"Makao")al enterarse de mi amistad con Ricardo Cufre(Biografo de Dumas)dejo a mi guarda un pequeño objeto que pertenecio y navego con el "maestro"Vito Y que cuidare con celo hasta que un encuentro con Ricardo me permita hacer la oficial entrega....(Esta vez,Ricky,vas a tener que venir al pie....)
De alli volvimos a Frade solo por un dia,fundamentalmente para saludar a Hector,un argentino gerente de la marina que pertenece al complejo y que nos ofrecio todo su apoyo durante estos ultimos meses,ademas de conseguirnos trabajo cada vez que le era posible.
El balance de los cuatro meses que pasamos en Frade,tiene sus matices;el clima fue mejor de lo que se esperaba para esta epoca del año pero no pudimos recorrer mucho porque estabamos siempre en "stand by",pendientes del trabajo,y en esta sentido,si bien no nos fue mal,no pudimos cosechar en proporcion a lo sembrado,ya que nuestra atencion y cuidado puestos en que una noche no nos robaran el gomon o el fuera de borda,no se extendio a otros bienes y alguien con espiritu pobre y egoista nos robo un trabajo...(es importante aclarar que no fue un local que tal vez hubiera tenido algo mas de derecho)
Que va'cer,cosas que pasan...como decimos nosotros "esto tambien es Angra" y a veces ,la lucha por la supervivencia en algunos lugares no deja espacio para el corazon abierto y la actitud solidaria. Aca los ``cursos`` para dejar de ser boludo se pagan caros como el antifouling...
Despues de todo,no pensabamos en quedarnos a vivir por aca asi que a mediados de mes de Marzo amarinamos el Tanga y rumbeamos despacito para Abrao.
El martes 21 por la tarde ,una brisa del sur nos ayudo y a escasos 4 nuditos saliamos a mas abierto,con Rio 65 millas mas adelante.
La ola venia del SE y era grande pero tendida,a las 2 horas de navegacion el sol se ocultaba tras los morros de la costa y el viento decia(como es normal en esta region)"chau,hasta mañana!!!!"
Un poco a vela,un poco a motor, Maria del Carmen descansando y leyendo en la cucheta,Maria de Mar durmiendo en el cockpit,yo tocando los piolines para optimizar el poco viento y con un humildisimo promedio de 3 nudos nos fuimos acercando lentamente a la "Cidade Maravilhosa"
A 10 millas de la entrada a la bahia y entre islas,a las 04:30 hs del dia miercoles 23,la bruma nos envolvio y nos tuvo 3 horas parados,sin una gota de viento,sin motor para poder escuchar el ronroneo de algun pesquero cercano y yo, que por primera vez en mi vida de navegante senti que la tecnologia era imprescindible y pense que de tener un radar no hubiera "cortado clavos"durante tres horas hasta que a Eolo se le ocurrio despejar la cancha y permitirnos seguir.
Con corriente en contra por la bajante a lamentables 2 nudos,cerca del mediodia entramos en la banhia de Guanabara.
Cansados pero felices,el Tangaroa II y su tripulacion entraron a una de las ciudades mas lindas del mundo por su puerta grande,es decir por el mar,recorrimos a menos de 1 milla todas las playas del oeste.Leblon,Ipanema y Copacabana nos vieron pasar(muy lentamente)y con el Pan de Azucar a babor y el Corcovado en la proa nos fondeamos junto a las amarras del "Clube de Regatas de Guanabara".
Una milla antes,en plena bahia,los barcos de la vuelta al mundo estaban entrenando para la regata "local"que se corre el sabado y tuvimos la suerte de compartir unos bordes con el "Brasil I",el "ABN Amro Bank"y el "PIratas del Caribe"
Se entiende por compartir unos bordes es una forma de decir,navegamos cerca de ellos sin molestar,con las mismas amuras y con una pequeña diferencia de velocidad de apenas...10 nudos(calculo)
Tener cerca al "PIratas del Caribe" significo para nosotros una satisfaccion extra .Hace un año que entre nuestros amigos,Carlitos Zaccari amenaza con venir a visitarnos ( y no viene ), nos resulto llamativo el parecido fisico entre nuestro amigo y el skipper del Piratas del Caribe ,asi que Maria del Carmen , acuño la frase : ``A falta de Zaccaris , buenos son Cayards ``...
De como nos recibio Rio , de la regata de los ``vueltalmunderos ``, y otras cosas , les cuento en la proxima , ahora me despido ,dejando un lugarcito al final para un :
Apendice triste : A fines del mes de Mayo del año que paso , mientras esperabamos en Rio Grande un frente que nos permitiera subir a Floripa ,llego un ``mini transat``.Quien primero hablo con el capitan del pequeño velero , fue Maria ( yo habia salido a buscar ilusionado , el pronostico del dia ), y lo bautizo ``el rubio``.
Desde ese dia , Antoine se convirtio en el ``frances `` del muelle.Alcanzaron quince o veinte dias para que Antoine se instalara en nuestro corazon y nuestro recuerdo . Yo calzo todos los dias unas Hawaianas , que me regalo antes de mi partida con rumbo norte diciendome :``te entrego el calzado oficial del litoral brasilero , yo en el sur Argentino , no las voy a necesitar ``
Hace unos dias al entrar en mi casilla de correo electronico , encontre la mala noticia , Antoine estaba desaparecido desde mediados de mes de marzo en el Atlantico sur .
No podia dejar de hablar de esto porque el rubio habia ya formado parte de mis relatos , pero no queria que quedara como una anecdota mas ...
``Rubio``: por tu optimismo , por tu buena onda ,por tu simpatia ,y por tu solidaridad... toda la admiracion y toda la tristeza del Tangaroa dos y su tripulacion ,y que los dioses del mar te protejan ...estes donde estes ...
Hasta la proxima
Jorge Correa
Maria del Carmen Baltar
Maria del mar Correa
Pipa y Nene
El Tangaroa dos

Desde Rio de Janeiro II ( Niteroi)

Querida tripulacion : Habiamos conocido en Angra a Augusto Tomaselli del ``Wipper``, un 40 pies que venia de España junto a su mujer Eni , una Brasilera con familia en Rio .
Trabajamos juntos en algun charter con su barco en Angra y luego nos despedimos porque el debia estar en Rio durante el mes de Marzo para hacer tramites de estadia del barco.Nos recomendo el club de regatas de Guanabara para cuando llegaramos alli , asi que nos alegro ver al ``Wipper``fondeado en Botafogo la tarde de nuestro arribo.
Por la noche del mismo dia antes de decidirnos a desembarcar( estabamos al ancla fuera del espacio de las boyas del club) ,nos vino a saludar Augusto , quien con bronca nos comento que el club habia ``agotado el stock `` de cortesia , y no nos permitian desembarcar en su muelle con el gomon , y mucho menos utilizar sus instalaciones ( baños, vestuarios etc.) .
Esto se esta convirtiendo en un verdadero problema para los navegantes ``autogestionados``, es decir sin una regata ,u organizacion que los respalde , o socios de un club que no sea el Y.C.A. ( practicamente el unico con convenios con clubes brasileros ).Seguramente alguno de ustedes estara pensando que la culpa es nuestra ...es verdad , la culpa es de muchos navegantes , de diversas nacionalidades que hacen ABUSO de las cortesias , y que dejan mal parado el prestigio de sus colegas ...pero no es MI CULPA... motivo por el que se me hace dificil digerir estos ``sapos ``que son nuestra dieta habitual de llegada a puerto...
Aun navegando en un barco autosuficiente , esto es con gran autonomia de combustible , agua , electricidad y con ducha a bordo , ( no es nuestro caso ) ,el desembarque , especialmente en una ciudad como esta, se complica si no es en una institucion ( imaginen cuanto tiempo puede durar un gomon con el fuera de borda dejado en plena playa de Botafogo , mientras vamos a hacer unas compras al supermercado...).Por otro lado , la seguridad nocturna solo alcanza niveles aceptables en areas cercanas a clubes nauticos.
Seguramente , cada club tendra sus razones que no discuto , pero la realidad es que navegar en un barco pequeño , en familia , y con un presupuesto moderado ( y digo moderado , no pequeño) se esta convirtiendo en una dificil empresa...
Como ejemplo les cuento que en la famosa Marina da Gloria , el precio diario para un 30 pies es de 60 dolares ,repito , POR DIA....que tal ? cuantos meses quieren???
De cualquier forma , llegada esa hora , lo unico que nos interesaba era descansar asi que , sin desembarcar ,a preparar una rica cena , y a dormir...al otro dia veriamos de que nos disfrazabamos para conseguir unos dias de amarra a un precio ``normal``.
La cena fue optima , no asi el postre , ya que cuando nos disponiamos a dar por terminado el dia ,un llamado de Buenos Aires nos ponia en alerta ,y no fue un solo llamado sino dos , justamente de quienes fueron mis tripulantes en la primera etapa del viaje , primero Fabio Castro que me llamaba para coordinar el envio de una tarjeta de debito porque la nuestra ya tiene un importante deterioro ( de tarjetas , travellers checks , cuentas bancarias etc. vamos a charlar en otro envio.).La segunda llamada , era Marcelo Conesa quien preocupado me informaba que por una de esas casualidades de la vida que nos hacen exclamar ``Que chico que es el mundo!!!!``, su mujer por temas profesionales habia conocido a un medico que resulto ser el director del hospital donde trabaje hasta febrero del 2005 , mes en el que pedi una licencia sin goce de sueldo ( tampoco era un sueldo como para gozar demasiado...), por un año y con la esperanza de prorrogarla por un año mas .
Yo sabia que no iba a volver en ese tiempo pero sentia que a mi y especialmente a mi familia , le daba un plus de seguridad sabiendo que saliamos con el ``paracaidas`` de poder volver y disponer de un trabajo inmediatamente .
Pero el diablo metio la cola y ocurrio que por cuestiones politicas , el hospital cambio de director , el nuevo director no acepto prorrogar la licencia , y la cuestion era : o volvia y tomaba mi puesto , o me mandaban el telegrama...
No fue facil dormir esa noche , tenia aun unos dias para decidir.... Al otro dia al despertar , ya me sentia un desocupado , el ultimo cabo que yo personalmente habia dejado amarrado a Buenos Aires , se estaba por cortar ...Ademas , estabamos en Rio , y no iba a permitir que nada ni nadie me arruinara la fiesta ...nada ni nadie ....exepto yo ...
Me dispuse a armar el gomon para desembarcar y ver que pasaba, cuando , inflandolo descalzo, ese tornillo que sobresalia del inflador , ese que mil veces me prometi extraer para que no la lastimase a Maria del Mar cuando juega en el bote , me produjo un profundo corte en la planta del pie al distraerme y patinarme mientras inflaba descalzo.
Sangraba abundantemente y mentiria si no digo que me asuste , para colmo la herida era tan irregular y tan dificil de ver sin el uso de un espejo , que no daba ni para hacerme el Rambo y darme unos puntos de sutura . LLego Augusto , me ayudo a vendarme , y por fin ( desgracia con suerte ??? ) en el amistoso club nos dieron 48 hs. de amarra en consideracion a mi accidente ...
Y aqui me gustaria hacer un parentesis como para un comentario . Siempre cuando en mi caracter de ``navegante que durante la semana hace de medico``, me invitan a dar una charla sobre primeros auxilios en navegacion , pongo especial enfasis en el hecho que no se debe permanecer descalzo en la cubierta de un barco , el riesgo de patinarse por la falta de grip y lastimarse , golpearse , cortarse o incluso en el peor de los casos , caerse al agua , es demasiado grande como para tener en cuenta esta ``norma`` de seguridad.
Ocurre que al llegar a Brasil y visitar otros barcos , descubri caras que iban de la angustia a la bronca cuando me veian calzado con mis viejos ``nauticos``,un local me explico que aca esta prohibidisimo transitar calzado a bordo para evitar que los granitos de arena que se adhieren a la suela , rayen la cubierta .De mas esta decir que si uno observa los pies de marineros y dueños de barcos , descubre que las heridas son bastante frecuentes a causa de esta costumbre . Yo por eso de que ``donde fueres haz lo que vieres ``, tome la costumbre Brasilera como propia , y aqui los resultados....es por eso que luego de un mea culpa , reafirmo lo pensado y muchas veces trasmitido : A bordo , siempre calzado , y la cubierta que sea una muestra de lo vivido por el barco , o que se pinte una vez por año ....
Para terminar con el tema del Hospital , les cuento que los primeros dias de Abril , llego a mi domicilio en Baires , el telegrama de despido, ahora si , me sacaron la red , y el ``aparato`` politico de la Provincia de Buenos Aires , cuenta con una nueva remesa ( 1200 pesos que era mi sueldo ),para financiar esas actividades tan caras al afecto de los politicos Argentinos ...( es norma que la jubilacion , la muerte , o la renuncia de un agente de salud o educacion no sea cubierta, y esa partida engrose las arcas politicas del conurbano...)
Despues de permanecer dos dias ``internado ``, con la pata lavantada en el Tangaroa , llego el dia 25 de Marzo , fecha en la que se disputaba la regata de los maxis en la bahia de Guanabara . Salimos temprano rumbo a la cancha de regatas y al arribar conseguimos un lugar de fondeo a 15 metros de el limite oeste de la cancha , practicamente un ``ring side ``, desde donde vimos una regata sencillamente espectacular , las posiciones cambiaban entre pierna y pierna , los borneos dentro de la bahia hacian que una tactica que servia en una de las piernas , en la otra fuese garantia de quedar ultimo . La verdad eramos hinchas del ``piratas del caribe ``, ( queriamos ver en el podio a Paul ``Zaccari`` Cayard ) . Al final , no se nos dio pero disfrutamos con la evolucion de los barcos muy cerca nuestro , con todo el glamour de la regata ( muy parecido al de un gran premio de F1 ) ,luego en el parque cerrado con Maria del Mar nos metimos en un simulador donde se reproducia el movimiento y la imagen de los barcos planeando a casi 30 nudos , y hasta con rociones de agua que salian desde uno de los rincones de la pantalla ( saliamos todos mojados a pesar de un traje de agua que te daban al entrar) .
Hasta dio para disfrutar un poco con esto de la rivalidad Argentino /Brasilera , ya que cada vez que un amigo local nos hablaba de lo exitoso de la campaña del ``Brasil Uno``, le recordabamos que el diseño del ganador absoluto de la etapa y de la general era de un Argentino ...
Por fin ,terminada la regata , cruzamos la bahia hacia el este y entramos en aguas de Niteroi , teniamos el dato por parte de nuestro recordado Antoine , que el club Charitas tenia amarras para visitantes a precio logico.En el citado club conocimos a Susana y Renato del ``Samba``, dos brasileros que dieron la vuelta al mundo hace unos años , y que nos recibieron y nos atendieron con esmero y con quienes recordamos al ``frances``con tristeza, aca tambien Antoine habia dejado su estela de simpatia y buena onda...
El club , de lo mejor en atencion y servicios , y con un sistema logico para navegantes como nosotros ya que el precio de la amarra es de 7 dolares los primeros 3 dias, del tercero al decimoquinto , duplica a 14 dolares por dia , del decimo quinto al trigesimo duplica a 28, y asi sucesivamente...Si la idea no es quedarse mucho tiempo , da ...
Instalados unos dias , nos dedicamos a hacer de turistas , fuimos a Copacabana , subimos al Cristo Redentor , y recorrimos Rio saliendo temprano del barco y regresando todos los dias ya entrada la noche.
La carta del tiempo nos decia que un frente estaba al sur de Brasil asi que en un par de dias lo ibamos a tener sobre nuestras cabezas , 90 millas faltaban para llegar a Buzios un poco mas alla del Cabo Frio, asi que amarinamos , las chicas partieron a Buzios por tierra ( los tios de Maria del Mar , Ruth y Gustavo estaban ansiosos por encontrarse con las Marias asi que me parecio que era mejor que tomaran un micro y me esperarn alli...)
Por otro lado , la noticia de la desaparicion de Antoine me habia afectado por demas y la verdad es que queria pasar un dia solo en el mar como pequeño homenaje al frances .
El jueves30 de marzo entro el viento del sur, temprano por la mañana, las chicas se fueron en bus rumbo a Buzios y yo prepare el barco como para zarpar despues del mediodia , cuando las rachas mas fuertes aflojaran. De como sali (o como no sali), y como llegue a Buzios les cuento en la proxima, por ahora , les mando un saludo y cariños del Tangaroa y su tripulacion...

P.D.: releyendo un poco los mails me dio la impresion que muchas veces comento temas personales que no tienen mucho que ver estrictamente con la navegacion. Ocurre que este espacio de comunicacion , nacio como un grupo de unos 15 o 20 amigos cercanos a quienes les contabamos las cosas que nos iban pasando , luego ,el grupo se fue expandiendo ,entramos en los foros de nautica y soy conciente que mucha gente que nos lee no nos conoce personalmente ni la conocemos , por lo que talves no les interesen nuestros comentarios respecto a nuestras vivencias personales, nuestras amistades, u otros datos de indole domestico ...mil perdones por eso .Lo unico que me queda por decir como justificacion es que trato de contar las cosas que me hubiera gustado leer antes de largarme para aca y de aportar datos veraces y actualizados de los lugares que vamos conociendo.
Respecto al relato de las singladuras , el tiempo de que disponemos , nos permite elegir el momento mas adecuado para viajar , por lo que en general no hay demasiadas situaciones ``heroicas`` en el mar como para contar .
Estamos convencidos que nuestra mayor valentia se expresa en la posibilidad de arriesgar la comoda y ``segura `` vida de ciudad , para realizar esta experiencia que tanto nos esta nutriendo en los aspectos personales y de familia... chau...

Maria del Carmen Baltar
Maria del Mar Correa
Jorge Correa
Pipa y Nene
El Tangaroa dos

Desde Buzios

Querida Tripulacion:

Durante la madrugada del dia 30 de marzo escuchamos al viento sur soplando sobre Niteroi.Habiamos calculado que, si el frente frio entraba por la mañana(como los pronosticos decian) nos levantabamos temprano, las Marias se tomaban el omnibus rumbo a la rodoviaria ,(habiamos decidido por motivos que mencione en el ultimo envio,que era mejor que viajaran por tierra) y yo mientras amarinaba el barco dejaba pasar las primeras rachas fuertes y salia por la tarde aun con luz y navegaba toda esa noche con vientos francos rumbo al este,con la ilusion de poder cubrir gran parte del trayecto a Buzios ( 90 millas)en las primeras horas de la mañana. Este calculo me daba como para navegar de dia entre Cabo Frio y Buzios,y llegar a destino antes de la caida del sol....
Lo ideal hubiese sido salir por la mañana,con la marea bajando y el agua saliendo de la bahia y generando una corriente de casi 3 nudos,ya que esa noche era luna nueva y la marea tenia una amplitud acorde con la fase lunar(sisigia).
Pero,como las condiciones ideales solo se dan en la estadistica,debia optar entre las siguientes condiciones:

Por la mañana ( entre las 0500 y 11:00hs aproximadamente):Viento fuerte y en contra con corriente fuerte y a favor ( claridad diurna)

Por la tarde ( entre las 11:00 y las 17:00,aprox.) : Viento moderado y en contra con corriente fuerte y en contra ( claridad diurna)

Por la noche ( entre 17:00 y 23:00):Viento moderado a leve en contra(suponiendo que durante el dia la intensidad del viento disminuyera ) con corriente nuevamente a favor ( sin luz y sin luna)

Por la madrugada del dia siguiente ( 23:00 a 0:00 hs.):Viento moderado a leve en contra(siguiendo la suposicion anterior) corriente nuevamente en contra y tambien sin luz.

Inicialmente descarte la primera opcion, la verdad que un poco por cuestiones tecnicas pero por otro lado tambien por temas operativos ( desembarcar a las Marias muy temprano a la mañana suponia hacerles esperar el omnibus de larga distancia hasta las ultimas horas de la tarde y dejarlas solas un dia en que la metereologia no era de lo mas amistosa,llovia,soplaba y hacia frio ) por otro lado los benditos frentes del sur en sus primeras rachas, son tan comodos y acogeradores para viajar en un 30 pies,como un vagon del Roca via Temperley en horas pico....asi que aun con la seduccion de la corriente favorable preferia diferir la salida para cuando los pulmones de Eolo comenzaran a sentir el cansancio....la tercera y cuarta opcion con sus matices de buenas y malas,me hacian correr el riesgo de llegar de noche a Buzios en el mejor de los casos,o que se me acabara el viento por la mitad del trayecto y me quedara sin viento o con viento en contra para pasar el Cabo Frio con la dificultad que eso supone...( segun el pronostico el frente parecia ``cortito`` )
Asi planteada la cosa,la segunda opcion parecia la mas adecuada asi que a las 12:00 hs.aun con viento fuerte,motor a un 80% de su regimen maximo,sali del club con la idea de cubrir rapidamente las 6 millas que me separaban del mar abierto.
Hacer un rumbo directo a la salida ( el viento soplaba en el sentido del eje del canal y bien ``de jeta``) era imposible,a motor no superaba el 1/2 nudo(antes de salir el anemometro del club marcaba 25 nudos con casi 30 en las rachas)decidi entonces que saldria haciendo bordes con dos manos de rizo,un foque y la ayuda del "volvito"despues de todo el agua estaba "planchada"y la ausencia de olas me ayudaria.
Despues de 2 horas de ir de uno a otro lado de la bahia,me encontraba segun el GPS,a 1/2 milla mas lejos de la salida que al principio...(el abatimiento y la deriva habian convertido a mi VMG en negativa)
Vire,puse proa al club y en algo mas de 20 minutos me fondee a 50 metros del muelle de trabajo.
En pocos minutos,el contramaestre del amistoso club,me invitaba a amarrarme al muelle y me informaba que en funcion de las condiciones meterelogicas que se esperaba que empereoran ( segun un alerta emitido por la capitania del puerto ) podia permanecer alli sin cargo alguno.
Le di las gracias efusivamente pero sentia que100 metros fuera del muelle y con 5 metros de profundidad ,el reparo que el club me daba era bueno y tanto el Tangaroa como yo mismo la pasamos mejor al ancla ( o tomado a un muerto de confianza ) que junto a un muelle con los tironeos,los golpes, y el rozamiento que corta cabos con frecuencia...
Utilize el fondeo habitual : Bruce de 10 kg, una eslora de cadena ( 9 mts ) y 25 Mts de cabo de 16 milimetros y,haciendo gala de un elevado"gataflorismo nautico" ( cuando no me dan amarra me quejo,cuando me la dan me niego ) con el atenuante de tener una razon tecnica ,me acomode en la cabina, me dedique a pensar en la cena ,y me dispuse a continuar con la lectura de "Don Jose", una biografia de Jose de San Martin de Jose Ignacio Garcia Hamilton ( a quien no se puede tildar de marxista justamente ) ,que me hace pensar que los problemas de la Argentina empezaron un poco antes de lo que nos enseñaron en la escuela....
Y llego el verdadero frente....parece que lo que habia soplado hasta ese momento era solo una muestra gratis...
A las 21:00hs.aprox.6 horas despues de haber tomado la desicion de volver me informaban por la radio VHFque el anemometro del club marcaba 40/45 nudos, el fondeo aguantaba bien y tenia cancha a sotavento en el caso de garrear pero queria dormir tranquilo ya que por la mañana temprano volveria a intentar la salida con corriente de vaciante ,asi que prepare un fondeo de respeto(cepo 15 kg) cadena y cabo y la deje preparada en cubierta ( era impensable con ese viento armar el gomon para fondearle lejos y mucho menos hacer la maniobra a motor sin alguien que timoneara el barco y con 7y medio H.P contra las casi 5 toneladas del barco.)
Cerca de las 2 de la mañana del dia siguiente lo peor ya habia pasado , las rachas no superaban los 25 nudos... respecto a la lectura ,estaba en la parte en que San Martin O'Higgins y Bolivar haciendo gala de un `` latinoamericanismo tipico `` , intercambiaban correspondencia en la cual destacaban entre lineas cuan envidioso , egoista , autoritario y promonarquico era el otro.... Mientras tanto,alla por el rio de la Plata y afluentes Artigas hacia su negocio ( casi como ahora solo que la diferencia entre la calidad de los actores de la historia con los contemporaneos transforman el drama en comedia...)
Puse el despertador a las 5 de la mañana y me fui a dormir con la conviccion de intentar nuevamente la zarpada temprano por la mañana .
Y asi fue,viento en contra de 15 nudos pero con la ayuda de una fuerte corriente favorable sali de la bahia de Guanabara a mar abierto cuando el sol decia presente por detras del horizonte.
Con todo el trapo y 15 nudos de traves , navegamos entre 5 y 6 nudos las primeras 50 millas rumbo Este sin novedad . A 10 millas del Cabo Frio el viento se fue parando ,y me obligo a "motorear"hasta Cabo Frio donde,por las caracteristicas geograficas de la zona y la resaca del frente que habia pasado se formaban unas olas cortas y empinadas que,sin viento transformaban la navegacion en un verdadero tormento,rolidos,cabeceos y combinaciones de ambos movimientos,mas el ruido del motor y el olor a gasoil configuraban un escenario de terror solo tolerable a cambio de alguna moneda fuerte...
Despues de virar el cabo , y cuando tenia la ciudad de cabo frio al traves a unas 7 millas,un soplido desde el agua me llamo la atencion...,al soplido le siguio algo parecido a un gemido,y casi sin darme cuenta me encontre rodeado por un grupo de unos 20 delfines que nadaban junto al Tangaroa rozando el fondo,cortandome la proa,saltando y girando en el aire....todo un "mundo marino"pero lejos de San Clemente y a domicilio, todo para mi solo...
Era como estar en el Louvre,frente a la Gioconda,en soledad y sin otros turistas cerca, la sensacion de posesion exclusiva es inevitable...( la verdad es que me lo imagino ..., nunca estuve en Paris...)
En esos instantes sentia que los delfines eran mis mascotas y en eso estaba cuando el sonido del celular me avisaba que Maria del Carmen y flia en Buzios trataban de saber donde me encontraba.Emocionado hasta las lagrimas les contaba lo que pasaba a mi alrededor y estime mi arribo al mediodia.En ese momento eran aproximadamente a las 9 de la mañana.
Minutos antes de las 12 hs navegue frente a la "praia olho de boi" (la playa nudista),cruce Playa Brava, vire la Punta do Boqueirao pase entre el continente y la ``ilha branca``y frente a la playa Joao Fernendez arrie la vela mayor ( el genoa venia enrollado hacia ya un tiempo)
Cuando fondeaba en Ossos una brisa del ENE se hacia presente...el clasico borneo que iba a durar unos cuantos dias.
Habiamos llegado..., algunos de ustedes que nos conocen y saben de la historia de este viaje no necesitan que les explique lo que senti, siete años precedieron esta arribada ...nuevamente esa tranquila , relajada sensacion del deber cumplido , ( en realidad , del ``querer``cumplido ) se hacia presente inundando la cabina del Tangaroa dos...
Si me aguantan , y a modo de interludio , en la proxima les cuento como y que paso en esos siete años... Chau....
Jorge Correa
Maria del Carmen Baltar
Maria del Mar Correa
El Tangaroa dos
Pipa y Nene

 Desde Buzios(Interludio)

Querida Tripulacion:

A mediados de 1999,Maria del Carmen y yo realizamos un viaje que combinaba un recorrido turistico por Egipto,Turquia y Grecia,luego del cual Maria volvia a Buenos aires y yo volaba a Barcelona a realizar una pasantia en la clinica de un afamado medico catalan.
El ultimo dia que compartimos juntos,nos encontrabamos en Atenas,mas precisamente en el puerto del Pireo,observando con envidia barcos de distintas nacionalidades que navegaban por el Egeo y tenian como base ese puerto.
La expresion de deseos no se hizo esperar,sentados en las escalinatas del puerto olimpico Maria y yo pensabamos este viaje...,aun no sabiamos cuando,como,ni cuanto tiempo,mucho menos donde...lo que si tuvimos claro a los pocos minutos de la charla fue que nos faltaba un tripulante...la alternativa de pensar en el futuro nos enfrento a un deseo mucho mas profundo de nuestro corazon...antes queriamos ser padres....
Era la tarde del 23 de mayo de 1999 cuando decidimos que con el cambio de siglo ( siete meses despues ) abandonariamos todo metodo anticonceptivo y esperariamos al tercer o tercera tripulante...
Ese verano ( primeros meses del 2000 ) fue de navegada a La Paloma.
De vuelta a Buenos Aires los ultimos dias de febrero nos enteramos que ese año naceria Maria del Mar lo que nos ocupo de lleno en el embarazo,siempre con el proyecto del viaje en un segundo pero muy presente plano.
En octubre,al nacer Maria del Mar,ya sabiamos que la navegacion seria por el litoral maritimo brasilero,con Buzios como destino por dos motivos:
-Gustavo,un hermano del corazon de Maria del Carmen vive en Buzios desde hace mas de 15 años , pasar un par de meses con el y su mujer seria para nosotros y nuestra hija,una vivencia inolvidable.
-En el 92,con el Tangaroita despues del cruce habia recalado en Fernando de Noronha,Recife,Maceio,Bahia,Morro de Sao Paulo,Ilheus,Abrolhos y Cabo Frio desde donde navegue hasta Colonia ( ROU ) ,por lo que ahora queria conocer el litoral sur que en aquel viaje habia pasado "de largo".
El momento deberia situarse entre el abandono de los pañales de nuestra hija y el cominezo de su edad escolar.
Por ultimo,el barco seria el Tangaroa II,no era el barco ideal pero era "lo que habia" ( se por experiencia ajena que la busqueda del barco ideal termina por hacer muchas veces que los sueños se diluyan ).
El Tangaroa II tenia en ese momento solo 4 años desde su botadura y era por historia un verdadero hibrido,sus lineas de agua las habia heredado de un Mini Transat el "Federico"de Rodrigo Cella,barco con el que participo hace poco de la regata transatlantica Ciudad del Cabo-Salvador,lineas que Rodrigo y su padre Roberto,adaptaron a la construccion facetada en acero llevandolo a una eslora inicial de 7,80 metros(1,30 metros mas que un Mini-Transat) y levantando el franco bordo hasta llegar a 1,40 mts.de puntal.
A medida que avanzaba la construccion fui distribuyendo los interiores y diseñando la cubierta y el cockpit en funcion de mis necesidades ( y digo mis necesidades porque en ese momento 1996-1997,con Maria no nos conociamos aun,y mi idea era tener un barco fuerte y noble como para hacer navegaciones de crucero en solitario por el Rio de la Plata exterior y el litoral maritimo uruguayo.
Del "Federico"tambien heredo los dos timones,un tambucho y el bulbo del quillote.
Rodrigo dibujo el plano velico ( sloop ) y la arboladura ( palo,botavara,jarcia fija y de labor y enrollador de proa ) fue armada por Pablo Monsegur y Claudio Borzone de "Z spars", quienes realizaron las tareas de mantenimiento y control hasta nuestra zarpada.
El casco y la cubierta ( ambos de acero ) fueron soldadas por las habiles manos del "gallego"Jesus en un improvisado astillero de Ingeniero Machtwitz , en el proceso de arenado y pintura trabajaron algunos de ustedes,se acuerdan?.Por ultimo,la carpinteria ( que tenia como materia prima el terciado fenolico de descarte de los contenedores de V.W ) fue obra de Leandro Fernandez en su faz estructural ( mamparos,puertas,cuchetas ) y luego yo , caladora en mano , agregue repisas,armarios,bibliotecas,mesa,etc.
Al momento de su botadura media de 7,80 metros de eslora,3,05 metros de manga y 1,65 metros de calado,no tenia motor interno ( se propulsaba auxiliarmente con un fuera de borda de 5 hp y su comodidad interior era la adecuada a un crucero de fin de semana o unas vacaciones en familia,pero limitada como para permitir que una familia ( dos adultos,una niña y dos gatas ) vivieran y viajaran durante algo mas de dos años.
Cuatro años despues y con el proyecto en marcha,tomamos una gran desicion tecnica : alargariamos el barco... un poco mas de eslora ( agregado que configuraria un pañol estanco en popa ) nos permitirian desplazar equipo de la cabina al pañol ( especialmente velas , bidones,equipo de seguridad que ademas quedaria mas a mano,etc.) aumentando la capacidad interna y teniendo en cuenta que la prolongacion de la eslora en flotacion daria como resultado un aumento de la velocidad teorica.
Aun recuerdo la cara de alguno de ustedes al ver las chapas de 1\8 soldadas en la popa prolongando las bandas y el fondo....
Roberto Ramos encargado de la obra hizo un trabajo comparable al de un muy buen calderero para que el Tangaroa II volviese al agua convertido en un 30 pies.
Inspirados por el apodo de "submarino"que el barco se habia ganado por su robustez y rusticidad,Miguel y Claudio Gimenez,cambiaron el color blanco de sus bandas por el amarillo ( en honor a los Beatles y su cancion ) pintamos la regala y la lineas de flotacion de color azul ( en honor a un club de la "ribera") y por ultimo pintamos unos vivos blancos y el nombre en verde ( en honor a la "verde amarela`` que iba a flamear en el obenque de estribor por tanto tiempo)
Al fin,el Tangaroa II tuvo su segunda botadura,a juicio de muchos mas lindo que antes ( o menos feo ...) y con mejoradas prestaciones en el agua.
El agregado de un enrollador mas en proa lo convirtieron en un "cutter"y un arco de inox en popa como soporte del panel solar y una chubasquera semi rigida lo terminaron de vestir de oceanico...
Maria del Mar y este viaje nacieron para nuestros corazones el mismo dia...casi siete años pasaron entre esa tarde en Atenas y el momento en que el ancla del Tangaroa II se hizo firme en la Bahia de Ossos,el fondeadero mas protegido de la peninsula de Buzios.
Los acontecimientos buenos y malos de esos siete años pasaron por mi cabeza como una pelicula mientras navegaba las dos ultimas millas de esa pierna.
La felicidad del nacimiento de Maria del Mar,el shock de la paternidad,la debacle economica del 2001,la imposibilidad de comprar pañales con "patacones" ( moneda con la que el gobierno de la provincia de Buenos Aires pagaba mis servicios hospitalarios ) la verguenza,la impotencia,mi escaso sentido comercial y la situacion politica,solo eran tolerables con la sonrisa de nuestra hija y el proyecto del viaje siempre presentes.
Agunos de ustedes nos admiran,otros nos veian con compasion,y no falto quien pensara que con el correr del tiempo,el bendito viaje quedaria relegado por otras prioridades.
Pero no,poco a poco crecia nuestra hija junto con nuestro proyecto que parecia un formulario en blanco que ibamos llenando de acuerdo a nuestras posibilidades y a la situacion siempre cambiante de nuestro entorno economico.
Es para destacar que nuestros familiares,abuelos y tios de maria del Mar en ningun momento nos cuestionaron ni intentaron desalentarlos,aun a costa de perder la compania de su sobrina y nieta en esos años en que el crecimiento de un niño presenta cambios de semana en samana,para ellos nuestro reconocimiento por no agregar mas sentimientos de culpa a los que ya teniamos.
El ir despidiendonos de nuestra ocupaciones ,vaciar nuestro de partamento y mi consultorio,embalar las pertenencias que pretendiamos conservar y regalar lo que nos parecia superfluo,repartir varias docenas de cajas de carton con libros,ropas,cuadros,fotos,documentos,etc.,en casas de amigos y familiares nos llevo unos meses...,alquilar ambas propiedades luego tambien llevo su tiempo.
Durante el ultimo año ( 14 meses antes de la partida ) decidimos mudarnos al barco para realizar con mayor comodidad todo ese operativo,y para ir acomodandonos y acostumbrandonos a la noble estrechez del Tangaroa II.
Durante esos meses desde las autoridades del club ( Centro de Graduados del Liceo Naval ) al ultimo de los empleados,pasando por socios ya amigos nos hicieron sentir acompañados y estimulados,la mayor parte de ellos con la conciencia de que la cuenta regresiva estaba en marcha y ya nada iba a detener la zarpada.
Por nuestro lado,tratabamos de ser cuidadosos y no convertir nuestro barco en un conventillo flotante con ropa interior colgada de los guardamancebos y trastos abandonados en la marina por respeto a nuestros vecinos de amarra,que en el peor de los casos nos consideraban "pintorescos"...
Asi llego el mes de febrero del 2005 . El sabado 19 por la noche,cuando el club apagaba sus luces,sin testigos para evitar despedidas lacrimogenas nos dimos un abrazo con el Sr.Lujan,vigilador del turno noche y con la compania de Sergio Ventura y su hijo Gabriel salimos de la bahia de Nuñez rumbo a La Plata donde permaneceriamos una semana con los abuelos maternos de Maria del Mar antes de cruzar a Montevideo,primera etapa del viaje.
Asi comenzo...pero ahora volvamos a Buzios....,su naturaleza , sus aguas claras ( pero bastante mas frias que las de Angra ) y su fuerte viento del este nos esperan en el proximo relato...
Hasta la proxima...
Jorge Correa
Maria del Carmen Baltar
Maria del Mar Correa
El Tangaroa dos
Pipa y Nene

Desde Buzios (III)

Querida Tripulacion:

El mediodia que llegue a Buzios me acerque a la bahia de Ossos (huesos)cuyo nombre (segun la version turistica) proviene del hecho de haberse encontrado en el lugar huesos de ballenas que varaban en sus costas....
La otra version es mucho menos turistica y bastante mas tenebrosa...segun nos contaron, durante el siglo XIX , la peninsula era puerto de escala en la ruta del trafico de esclavos. Aquellos que en las recaladas trataban de escapar y se los atrapaba, habrian sido colgados en los arboles de la costa, motivo por el que años despues, se encontraron osamentas humanas que dieron nombre a la pequeña bahia.
Tiene la forma de una letra U acostada con su entrada orientada al WSW con un diametro de aproximadamente 300 metros.
Es pintoresca,con algunas escunas, barcos de pesca, taxis lancha y algun bote fondeados o tomados a boyas , con casas de fin de semana junto a la playa o en la ladera de un pequeño morro que la circunda.
De su extremo Norte, se desprende una restinga de piedras, en una extension de 200 metros y que vela en bajamar. En su extremo sur, se encuentra el yatch club ( a nivel del mar) y en una elevacion del terreno la iglesia de Santa Ana, desde donde un obervador tiene un panorama general de la ensenada de Buzios y sus playas centricas.
El agua es clara y limpia (se ven los timones y el quillote) pero mucho mas fria que lo que estabamos acostumbrados en Angra.
Sin duda uno de los lugares mas bonitos del viaje, y con un "bonus track"...sopla todo el tiempo...cuando no entra un frente del sur, el viento predominante es del primer cuadrante, pero siempre sopla, las calmas son raras lo que me iba a permitir darme una panzada de navegacion a vela y en medio de una geografia espectacular.
Busque un lugar donde el barco pudiese bornear libremente y alli fondee...a los pocos minutos llegaron dos muchachos de alrededor de 25 años en un viejo bote a remo, me informaron que en ese espacio no podia fondear porque alli todas las mañanas ellos pasaban una red de pesca.
A cambio del desalojo me ofrecieron una boya que les pertenecia a pocos metros de alli que estaban dispuestos a alquilarme por 30 reales diarios (900 reales al mes, aproximadamente 400 dolares) sin ningun servicio accesorio(baños,duchas,etc.) ...las boyas del Yatch Club con derecho a uso de duchas y vestuarios tenian un precio de 50 reales diarios (1500 reales al mes aproximadamente 700 dolares) .
Pero aun asi, la exorbitancia de la tarifa del club no alcanzaba para hacer tentadora la oferta de Rodrigo y Luis (asi se llamaban)
Por otro lado, fondear fuera de Ossos, en el perimetro del Yatch Club o frente a la ciudad, era impensable por la poca proteccion que esos fondeaderos ofrecen al viento y a la ola , (luego descubririamos que Ossos tampoco era una maravilla)....Les explique que mi familia me esperaba en tierra, que mi cuñado vivia en Buzios, y que solo pretendia inflar el gomon, bajar unos minutos, localizar el Bar/Parrila de Gustavo y decidir luego el lugar donde amarrar o fondear al Tangaroa II, mientras tanto, miraba por sobre el hombro de ellos hacia la playa con la esperanza de ver a Maria o a Gustavo que sabian ya de mi llegada a esa hora...
Justo en el momento en que la negociacion se encontaba en la parte en que los gentiles muchahos me comunicaban que si dejaba el barco solo me iban a cortar el cabo del ancla, escucho los gritos de Gustavo llamandome desde la playa por lo que todos los participantes de la "reunion cumbre de Ossos",nos trasladamos a tierra....
Les presento a los miembros de la cumbre:
Gustavo,mi cuñado,vive en Buzios desde el año 1989, con su mujer Ruth son dueños de un bar/parrilla a 100 metros de la playa de Ossos,conoce a Luis y a Rodrigo desde que eran chicos que corrian y jugaban por el barrio.
Luis y Rodrigo, hermanos, hijos y nietos de pescadores.Los mismos pescadores que 20 o 30 años atras vendieron sus propiedades (de privilegiada ubicacion) a argentinos, franceses e italianos, por un precio infinitamente mas bajo que el que en realidad tenian y ahora sienten que fueron estafados.... la llegada de un "gringo con plata" (mucho mas si llega en barco) los pone en situacion de desquite...
Se suma al conclave Fernando , alias "El diablo",aproximadamente 50 años, pescador, amigo incondicional de Gustavo, aspecto y actitud de jefe de la barra brava de un club del nacional B, amigo del padre de Luis y Rodrigo,"influyente" vecino del barrio de Ossos.
Por ultimo quien suscribe con cara de:"Muchachos,no se preocupen ,yo solo pasaba para saludar...justamente....ya me iba..."
Luego de unas cortas deliberaciones , del pedido de Gustavo a Fernando de que actuara en mi representacion, de la "amistosa"advertencia por parte de Fernando a Luis y a Rodrigo respecto de la seguridad del Tangaroa y con la ayuda de algunos reales que yo aporte y la promesa de Gustavo de proveer con regularidad de cerveza y choripan a los muchachos, llegamos a un acuerdo ventajoso para todas las partes involucradas.
Y yo, asi como en Santos pase de "vagabundo" a "comandante"en menos de 24 horas, aqui pase de "gringo con dinero"a "protegido"en unos pocos minutos...
De alli en adelante invite y me invitaron a beber, atendi consultas medicas al paso y comparti alguno de los codigos del lugar .
Con Fernando, Maria del Mar se gano un tio que no dejaba pasar una tarde sin jugar y corretear con ella como si fuera un niño , y la familia Correa con su Tangaroa, pasaron a ser parte del barrio....
A esta altura de la historia,yo ya tenia claro que los pescadores de Buzios (por lo menos los que yo conosco ) no son como un personaje de Hemingway .
No pasan el tiempo todo con el ceño fruncido, la mirada perdida en el horizonte y diciendo cosas profundas y trascendentales sobre la vida, el amor, la soledad,etc...nada mas diferente...y eso no habla mal de ellos, sino que, por lo menos en mi ideario los pone en su lugar, el de hombres que necesitan del mar para comer y para que coman sus familias, que no consultan el "wind guru"para ver si salen, muchos de ellos no tienen siquiera vocacion marinera, he conocido algunos que no saben nadar...
Dicen que pescan porque nacieron junto al mar , si hubieran nacido en el campo, trabajarian la tierra, y en una gran ciudad como Sao Paulo harian un trabajo ( en el caso de encontrarlo) de baja calificacion...
Como ven , nuestro primer circulo de amistades en Buzios , no eran justamente miembros de la academia Brasilera de letras ... ni falta hacia , resulto mucho mas divertido asi...
Luego , dia a dia , el grupo se fue ampliando para nosotros , al ir conociendo a los amigos de Gustavo , ( muchos de ellos Argentinos ) con quienes compartimos las añoranzas por las mismas cosas : El Gancia , los buenos vinos baratos , los``sanguches``de miga , la tira de asado , las mollejas ,las facturas de dulce de leche , y sigue la lista...
En relacion a otros menesteres , nos sentiamos locales . Los Domingos en la ciudad , aparecen camisetas de Boca , River , San Lorenzo y Racing ( tambien alguna de Estudiantes , una de Talleres , y otra de Colon...).Veiamos football de primera en ``Chez Michou ``, o en la posada de Felix...se escuchaba con frecuencia un : Che boludo !!!!, y el rock nacional de los 70 y 80 sonaba en los bares y lugares de reunion poniendo un toque de nostalgia...
El 22% de la poblacion estable de Buzios son Argentinos y se manejan codigos muy estrictos de antiguedad ...se veneran a los ``fundadores`` como el Gato Dumas , se respeta especialmente a los veteranos con mas de 20 años de experiencia en el lugar, y se espera que los recien llegados paguen el ``derecho de piso `` que corresponde.
En algun momento de nuestra estadia , tuvimos la fantasia ( alentada por mucha gente que nos rodeaba ) de quedarnos un tiempo haciendo una experiencia de vida en el lugar.... ``- la peninsula tiene forma de mano , una mano que te acaricia y te protege , o que te empuja y te hecha a cachetazos...a ustedes les esta ocurriendo lo primero...`` nos decian Gustavo y sus amigos . Pero, aun asi , estabamos en ``bajisima `` temporada, y cualquier plan de permanencia , implicaba ``pasar el invierno`` con poco o nada de trabajo, situacion que no estabamos en condiciones de afrontar por varios motivos:
- Buzios es el lugar mas caro de todos los destinos hasta ahora conocidos ,los alimentos y elementos de consumo diario, tienen un precio que supera en un 20% los precios de Frade.
-Las distancias terrestres son mayores y el gasto de transporte aumenta.
-El estimulo para el consumo es mayor .
- Los servicios nauticos son inexistentes, para reparar un gomon , para comprar un accesorio , una pintura o un repuesto , hay que viajar a Cabo Frio , o en su defecto a Rio.
-El fondeadero de Ossos, aun siendo el mejor de la peninsula , es bastante incomodo cuando entra un frente ( cosa que ocurre semanalmente en invierno), en ocasiones , el viento y la ola no nos permitian bajar del barco sin correr el riesgo de llegar a tierra , o de vuelta al barco totalmente empapados.
``-Vivir a bordo en invierno es muy duro ``...nos contaban Hugo y Monica , dos arquitectos que estan en Ossos desde hace 3 años, tienen un barco clasico de madera de 13 metros aparejado quetch, fabrican y venden joyas artesanales y hacen planes para seguir subiendo...
Mucho mas duro aun sin dinero suficiente como para darse pequeños gustos que compensen las incomodidades.
Los derroteros dicen : ``water is a big concern in Buzios ``, y no se equivocan en nada ...el agua es un problema porque no hay...En la ciudad, las posadas, las viviendas particulares , etc .tienen todas una cisterna donde el camion repartidorles deja el agua que luego con bombas suben al tanque.
Una ``pipa`` de agua( 10.000 litros )cuesta entre 85 y 135 reales , depende de su calidad , de cualquier forma , no sirve para beber, el agua que se consume o se utiliza para cocinar es mineral y se vende en botellones de 20 litros...
Bueno , este es un poco del ``back stage``buziano , el glamour centrico, el Buzios turistico y la seccion sociales y visitantes vienen en la proxima entrega...chau

P.D.: en la entrega anterior se registro una lamentable omision ...falto contar que el ultimo año de preparativos compre un motor , rezago de un remate de lanchas del Y.C.A...era un Volvo Md1 del año 1958 , costaba 1200 pesos y era lo que habia...Jorge Has ( espero que asi se escriba su apellido) de talleres Carmona de Chivilcoy lo despansurro y lo rectifico haciendo especialmente piezas que ya no existian como repuesto , luego Marcelo Azoray lo instalo y lo bautizo ``Franquie , La Criatura``. Sus humildes 7,5 h.p. nos vienen acompañando con una nobleza , una vibracion y un ruido ,dificiles de igualar .Reparada la falta nos vemos en la proxima...
Jorge Correa
Maria del Carmen Baltar
Maria del Mar Correa
El Tangaroa dos
Pipa y Nene

Desde Buzios (IV)

Querida Tripulacion:

Pasamos en Buzios algo mas de dos meses,con un ritmo de vida mucho mas cercano al de un residente que al de un turista.
De todos modos,la llegada de amigos que nos visitaron y el encuentro con argentinos en plan turistico que no conociamos pero con los que rapidamente confraternizamos, nos permitieron vivir tambien la cara fashion de la ciudad.
El centro ( Rua das Pedras ) ,es un despliegue de buen gusto y glamour que nada tiene que envidiarle a nuestra Recoleta ( tampoco los precios ) con el agregado que la terraza de muchos bares y restaurantes se encuentra sobre la playa y con vista al oeste, desde donde se pueden disfrutar unas puestas de sol impresionantes.
El mito Bardot aun se venera y las fotos de Brigitte tamaño mural retozando en aguas de la peninsula en la decada del 60 son un lugar comun.
Comparar estas imagenes con unas fotos actuales de la diva me hacen pensar que la naturaleza con su socio el tiempo cobran un precio muy alto en la vejez por los servicios de belleza prestados en la juventud...( o sera que los feos tenemos un atractivo mas "parejo"a lo largo de la vida y la impresion es que envejecemos con mas dignidad ?...)
El barrio de Ossos cuyos habitantes fueron tema del relato anterior, es una especie de suburbio del centro al cual esta unido por una "orla" ( costanera ) con un logrado gusto arquitectonico. Tambien aqui se alternan posadas de alto nivel , negocios de ropa informal, y lujosas casas particulares.
A mitad de camino entre Ossos y el centro ,hay , bajo unos arboles , una estatua de Brigitte tamaño natural, sentada sobre una valija , hecha en bronce por la escultora Cristina Motta, la diva tiene sus muslos y pechos brillosos por la costumbre turistica de sacarse fotos sentado en su regazo , acariciando la antiguamente deseada anatomia .
Las obras de esta escultora , aparecen en los lugares mas atipicos para una estatua, en general son personas comunes , en actitudes corrientes , y en lugares de circulacion de publico ( chicos y perros jugando entre los bancos de una plaza ) , o en lugares de trabajo ( estatuas de tres pescadores , sobre unas piedras en la playa cobrando los cabos de una red ) .Una originalidad artistica y algo que vale la pena de ser fotografiado.
La playa junto a la orla es pequeña , frente a ella fondean escunas, barcos de pesca, algun velero estranjero que no consiguio lugar en Ossos , y no esta en condiciones de de pagar el yacht club , y otra curiosidad , un gomon de mas de 40 pies con flying bridge para paseos al cual los locales califican de ``mas grande del mundo`` (que raro...JaJaJa )
Las playas centricas no son las mejores pero tienen una caracteristica destacable : en ningun lugar de los que conocimos en este viaje , la realidad se parece tanto a las postales como aqui...
Llegado a este punto , se impone una confesion: cuando uno lleva mucho tiempo en medio de una geografia tan generosa como la del litoral brasilero , se tiende a perder la capacidad de asombro, y nos acostumbramos al entorno. Aunque parezca mentira, es necesario un esfuerzo diario para no olvidar que lo que estamos viviendo no es comun . Somos , ( mas alla de las incomodidades , las dificultades y los inconvenientes ), muy afortunados por llevar meses vagabundeando con nuestro barco sin apuro por lugares donde infinidad de personas desearian pasar al menos unos dias...
Tomamos conciencia de ello cada vez que nos visita un amigo o cuando compartimos una salida con algun turista , la cara de asombro ante el paisaje y los comentarios de los sitios que van conociendo , nos recuerdan que esa puesta de sol , esas sambullidas con mascara y snorkel para ver estrellas de mar y caracoles en el fondo, las olas rompiendo en las restingas , son para nosotros ahora , cosas de todos los dias pero no por ello eternas .Sabemos que al volver a rodearnos de nuestros afectos , pagaremos el precio de la perdida de estas ``postales en vivo``que ahora se nos ofrecen a diario...
Para continuar con el glamour , les cuento que al poco tiempo de nuestra llegada , se realizo un encuentro de motoqueros organizado por la asociacion de Harley Davidson del Brasil .Mas de 100 motos algunas de las cuales tienen un valor ( incluidos sus accesorios ) de mas de 50.000 dolares, llegaron a la ciudad con sus tripulantes , en general ejecutivos y profesionales de altisimo poder adquisitivo, vistiendo ropas de cuero con tachas y pañuelos a modo de vincha al mejor estilo `` easy rider``...
Muchas de ellas llegaron en trailers o en camionetas 4x4, una de las motos incluso , llego en helicoptero... aparentemente por motivos de seguridad ...les cuento una pequeña anecdota : Una tarde circulaban por el centro , dos Harleys piloteadas respectivamente por un muchacho y una chica que por su aspecto y sus ropas ademas de las motos identicas , parecian hermanos . Metros detras de ellos , un auto negro de vidrios polarizados con dos hombres que eran la custodia , los seguia en su paseo...
Evidentemente , la ostentacion de riqueza en un medio social tan castigado , ha logrado que , en procura de seguridad , se degrade un simbolo de libertad como lo es una motocicleta...( la verdad , me quedo con mi libertad y mis cuentas que no cierran ...)
Otra cosa que nos llamo la atencion , es la cantidad de ``buggys`` que circulan por las calles . Algunos particulares y otros de alquiler , me recordaban pasajes de mi adolescencia, cuando poseer uno de esos ``fierros ``, lo convertian a uno en el chico mas popular del barrio.
La evaluacion que hicimos no es para nada cientifica pero por los datos que nos dieron ( cantidad de buggys matriculados y poblacion estable ), esta debe ser una de las ciudades del mundo con mayor relacion de Buggys/habitantes...
Durante los dos meses que pasamos en Buzios tuvimos la suerte de conocer a algunos Argentinos que aprovechaban la temporada baja y el exelente clima de otoño para disfrutar unos dias de playa.
Con algunos de ellos , nos dimos el gusto de navegar de tarde en tarde y fueron ellos quienes con el relato de las cosas que ocurren en nuestro pais ( buenas y malas ) , nos fueron poniendo en clima de retorno ...
Entre otros , recordamos con cariño a Alejandro Carra, su mujer Marite y su hija Agustina que se convirtio en una de las mejores amigas que encontro Maria del Mar durante el viaje ; a la familia Coiro de Mar del Plata , navegantes y amigos de nuestros amigos ; a Adrian Y Fabiana, dos medicos de Neuquen , tambien navegantes con quienes una tarde compartimos dos deportes al mismo tiempo : la navegacion a vela y el quejarnos del maltrato que los medicos sufrimos en nuestro pais por parte del estado , las obras sociales , y los sitemas de salud...
En estas salidas tambien se sumaban algunos ``locales`` como Adro y Vanina , Pedrito , o mi querido tocayo Jorge el ``boshtero``de Haedo como gusta llamarse , pronunciando la S como SH, con un acento muy Carioca , y que a los oidos de un argentino sonaba entre arrabalero y ``mersa``...
Cualquier tarde de sol y buen viento ( la mayoria ya que en los dos meses llovio solo unos pocos dias aislados ) , se armaba una tripula.y saliamos a dar la vuelta al perro , ( borde a la Ilha Feia , de alli a Tartaruga o Joao Fernandes y vuelta).
Con alegria vengo comprobando que el antifouling a base de pigmentos de oro y platino ( supongo por el precio), el agua fria del lugar y el constante movimiento del barco ,mantienen el fondo del Tangaroa dos en condiciones que si bien no son las ideales ,estan muy cerca de serlo...
Continuando con la seccion ``Sociales``, les cuento que el departamento de relaciones publicas del Tangaroa , instituyo un premio y dos menciones que fueron otorgados a saber :
Mencion Especial :
para Claudio Lopez , Alejandra su mujer , y sus hijas Violeta , y Manuela .
Amigo y tripulante de Mariano Perco y Edgardo Mamone, no conocia de nuestro paradero en Buzios , y fue una sorpresa mas que agradable encontrarnos una tarde en la placita de Ossos, y compartir dos dias de mar sol y recuerdos.
Mencion Especialisima :
Para Fabian Tortella del Maite , amigo y vecino de amarra en el club. Con su novia Mary de Sao Paulo, nos vienen siguiendo por tierra , y ya nos visitaron en Santos , Frade , Bracui , y aca en Buzios .Sin duda forman parte de la tripulacion estable del Tangaroa aqui en Brasil.
Primer Premio :
Para Carlos ``Paul Cayard``Zaccari, y Martha , su esposa , con quienes vivimos cuatro de los mejores dias de estos ultimos tiempos .Con Carlos nos conocemos desde el año 79 , es uno de los decanos de mis amigos , y tengo el orgullo de haber tenido algo que ver con su ingreso a la nautica .
Con ellos paseamos en buggy , recorrimos playas , navegamos , comimos asado a bordo , chusmeamos del club , de los amigos en comun ,de la situacion politica de la Argentina y hablamos ``hasta por los codos``. Una noche nos sorprendieron con una comunicacion sorpresa via Nextel , por medio de la cual pudimos intercambiar saludos con los ``chochamu``del club que se encontraban reunidos y de asado...
En fin ...si la intencion era hacernos sentir saudades , lo lograron...
La mañana que se fueron , nos dejaron unos libros , dos paquetes de yerva Taragui , unos regalos para Maria del Mar ,y la certeza que de alli en adelante , debiamos invertir las rutas del G.P.S.y poner proa al sur ...hacia nuestros afectos...
Respecto de Gustavo, nos hubiera gustado compartir mas tiempo con el , pero su nueva ocupacion gastronomica ( hace apenas tres meses que se hizo cargo junto con su mujer y un amigo del Bar /Parrilla ) , lo tuvo lo suficientemente ocupado como para permitirle solo un par de salidas nocturnas con el vertigo que lo caracteriza ( ``siempre en quinta a fondo``), y alguna que otra escapadita a bordo...
Mas alla de eso desde su lugar de trabajo y a ``control remoto``, nos iba resolviendo un problema tras otro ( esta de mas decir que nuestra relacion con los pescadores de ninguna manera hubiera sido lo que fue , sin su intermediacion...)
En Buzios Maria del Mar tuvo algo de lo que le venia faltando en los ultimos meses : un poco de barrio, una plaza con juegos y arboles para trepar ,amiguitos viviendo cerca , un perro callejero al que adopto ( ``Toto``), y unos cuantos dias en casa de los tios con Direct T.V. ,Cartoon Network ,Disney Chanel y otros .
Pero debiamos volver , el final del otoño se estaba poniendo muy ventoso e incomodo en el fondeadero asi que planeamos la proxima etapa que seria hasta Cabo Frio . Eran solo 15 millas y decidimos en familia que era una buena oportnidad para que Maria del Mar y yo debutaramos en una navegacion en dobles . Maria del Carmen quedaria en Buzios hasta nuestro arribo a Cabo Frio donde viajaria para encontrarse con nosotros luego.
El entusiasmo de Maria del Mar y muy especialmente la generosidad de su madre , me iban a permitir disfrutar de uno de los dias mas importantes de mi vida como navegante...pero eso ya es tema de otro relato.
El miercoles 7 de junio, el pronostico era ideal , asi que amarinamos el barco , tratamos de ser sobrios con las despedidas y nos fuimos a dormir.
Si me permiten una metafora ``alpinistica``, diria que llegar hasta aca fue para nosotros como alcanzar una modesta pero deseada cumbre, al dia siguiente , comenzaria el descenso...
Chau.

Jorge Correa
Maria del Carmen Baltar
Maria del Mar Correa
El Tangaroa dos
Pipa y Nene

Desde Cabo frio hasta