Río Negro (Uruguay) Primera Parte

.

Articulo publicado en revista Timoneles, de Argentina.

Exquisito viaje, delicada compania. Un lujo.

Mas detalles y detalles en Tomo I de www.pfdb.com.ar .

.

.

Rio Negro (Uruguay)

El río de las costas de Oro. (primera parte)

                                                              Por José Rothman
                                                              Fotos J.Rothman y Enrique Sánchez
 
La meta de veleristas y humeantes tiene hermosas posibilidades. Pero hay que llegar a ella. Escuchada por muchos, relatada por otros y vivenciada por muchos menos, la navegación de este río –el de más largo recorrido en territorio uruguayo- presenta matices que le hacen un destino vacacional o de rápida visita.

El Río Negro es dentro del espectro de la navegación Rioplatense un espectáculo aparte.
Enmarcado a lo largo de su recorrido por lo que se denomina bosque ribereño o monte galería, otorga playas e islas que son verdaderos paraísos para quienes las visitan y conoce. No solamente hay posibilidades en la navegación de esta verdadera maravilla de aguas transparentes. Además, se nos presentan diversas posibilidades que analizaremos para dar a nuestros amigos de la náutica un aliciente a visitar “el Río de las Costas de Oro”.

Su nombre: No hay acuerdo sobre el origen del nombre Río Negro. Una de las teorías apunta a que en virtud de las lajas negras que abundan en su fondo y dan color a sus aguas transparentes hayan sido los indígenas que le habitaron quienes le dieran el nombre de Hum o sea negro en guaraní. Otra teoría nos dice que Hum significa “mio” o “a mi” por lo que en el lenguaje indio su nombre esta significando “Mi río” o “río mio” o en una licencia “nuestro rio”.

Posicionándonos: El Río Negro se encuentra relevado y cartografiado con información para la náutica deportiva desde su KM 0 (en confluencia con el Río Uruguay) hasta el Km 75 en zona de Barrancas Coloradas. Sin embargo más kilómetros pueden navegarse hacia arriba hasta empezar a encontrar piedras que interrumpen la navegación de embarcaciones deportivas de eslora significativa. La exploración es válida con embarcaciones medianas y auxiliares. Debemos agregar que el Río Negro es el río más extenso de Uruguay y serpentea en dicho territorio hermano más de 800 kilómetros.
El ingreso para los navegantes que provienen del Sur o Norte se realiza por el Río Uruguay y desde el mismo la derrota segura es por el arroyo Yaguarí.  La recalada en Nueva Palmira es para quienes provienen del Sur casi obligada como descanso, aprovisionamiento y hasta para la espera de condiciones metéo adecuadas para el río Uruguay.

Conocer:  a pocos Km del Yaguarí se encuentra la ciudad de Soriano. Fundada en 1566, en ella encontramos su antigua Iglesia que presenta un Cristo Renano articulado y el encanto de una ciudad detenida en el tiempo.
Merecen una visita el Almacén de Walkiria para tomar unas Pilsen o aguas y la Casa de las Máscaras.

También el Museo y la vieja comisaría. Su largo muelle, de noche iluminado creando una hermosa sensación, guarda en su encuentro con tierra el lugar de Orejano, un tradicional artesano afincado hace años en la ciudad. En el nacimiento del muelle se encuentra la Prefectura que ocupa el edificio de un viejo Hotel. En Soriano es posible aprovisionarse de Agua, Hielo (en lo de Mireya) , Comestibles y Combustibles.
Mercedes: una ciudad pujante y dotada de todo lo que un navegante desee o necesite. Una hermosa rambla o malecón acompaña el contacto de la ciudad con el Río Negro y en ella múltiples balnearios a los que acceden y disfrutan los habitantes y visitantes.  Supermercados, combustibles, variada Gastronomía, otorga la ciudad todos los servicios y posibilidades. Incluida la de partir en directo hacia Retiro en Buenos Aires o bien recibir tripulantes del mismo modo. Y por supuesto conectar con todas las ciudades del Uruguay por ruta en automóvil o en transporte público. Hermosas y modernísimas casas conviven con la antigua y tradicional construcción uruguaya, en muchos caso con total tinte colonial.
La posibilidad de amarre en esta ciudad es sobre el muelle comercial, sobre el muelle 33 y sobre el Club de Remeros Mercedes. En ese último con el pago de un canon se dispone de Electricidad, agua potable, servicios de restaurant, vigilancia y duchas y baños. El club dispone de pileta cubierta, un excelente balneario en su propia sede y otra sede “playera” en la margen opuesta del río adonde se llega o bien por tierra o agua.
El amarre puede ser al muelle del club o bien a boyas al borneo.

Los lugares “típicos”: La tradición y la historia se han volcado en el nombre otorgado a cada lugar, otorgando un encanto extra en cada sitio adonde los navegantes fondean. Arenitas de oro, Playa del Pichón, Brazo de los Muertos, Laguna de los Negros, Banco Grande, Barrancas Coloradas, paso de la Chalupa, Islas de los Tres Marineros, Isla de las Tropas, Laguna del Panadero, Islas Chalupa Grande y Chalupa Chica. Cada lugar tiene su historia y un especial atractivo es descubrirlo.

Búsqueda Arqueológica: Aún hoy día, luego de un siglo de extinguirse los indios Chanaes y Charrúas que habitaron el Río Negro Inferior pueden hallarse restos de alfarería y armas de los primitivos pobladores. Un motivo más y extra de atractivo en la navegación y visita.

Protegerse: Los diversos derroteros y cartas disponibles nos presentan y sugieren lugares de fondeo y protección al momento de tormentas y borrascas. Prefectura Uruguaya de manera gentil y servicial plotea a las embarcaciones y siempre está dispuesta a brindar informaciones sobre todo aquello que se le interrogue. Y hasta averiguar lo que en el momento no disponen. Los avisos metéo son emitidos de manera habitual y brindados en todo momento en que se soliciten. Igual los referidos a niveles de marea y su tendencia. Si bien son muchas las embarcaciones que navegan “en solitario” son llamativos los “grupos” de dos, tres o mas embarcaciones que suman al atractivo natural el compartir y divertirse en grupo a las vez que navegar con recíproco apoyo.

El boyado: el río negro se encuentra boyado y estas boyas pueden en general considerarse adecuadas y confiables. Las mismas son parte de diversos trabajos en cartas oficiales y derroteros y es posible exitosamente navegar con dicho boyado y su respectiva posición en el GPS. Fundamental la Sonda al momento de navegar para ir dotados de agua bajos las quillas. El lecho según los sectores ha de ser de arena o de barro.

Los tiempos: La navegación en el Río Negro es realizada de muchas maneras. Algunos suben rápidamente desde su ingreso hasta Mercedes. Una gran mayoría va realizando etapas de corta navegación permaneciendo uno, dos o más días en cada lugar en que se detienen. La vida diaria es prácticamente sin reloj. Comer cuando se tiene apetito y dormir cuando se tiene sueño. Salir de dicho encanto es entre otros detalles ver como en otros puertos los navegantes todos juntos están en la pitanza y en el descanso.
Es interesante aprovechar la tranquila corriente del río para “bajarlo” al regreso en etapas más largas luego de haberlo recorrido hacia arriba.

El Río Negro para Veleristas: son múltiples los veleristas que “hacen” el Río Negro. Un calado aceptable , atenta la media del río, es 1.40. sin embargo veleros de 1.90 de calado llegan exitosamente hasta Mercedes. El palo representa un obstáculo al momento de sobrepasar Mercedes. El puente carretero que cruza el río tiene al 0 de nivel del Río una luz de quince metros. Y la altura de las aguas “normal” oscila entre 1 a 1.50 metros
Hemos visto veleros que son desarbolados en sus puertos de origen y así sus propietarios pueden disfrutar de las bellezas y placeres del Río Negro superior. Son muchos los momentos en que tanto al subir como al bajar el río éste da alternativas válidas para navegar exitosamente a vela.. No está demás aclarar que la fama del Río Negro genera la visita de embarcaciones de distintos lugares del mundo.

El Río negro para motoristas: Son muchas las embarcaciones a motor que recorren el Río Negro con su bandera Argentina. La actividad náutica local es prácticamente inexistente. Las esloras son variables. Desde 24 pies hasta 43 pies o mas aún los motoristas disponen de la ventaja de sus menores calados para disfrutar de esta verdadera joya de vacaciones. El repostaje de combustible puede efectuarse en Nueva Palmira (antes de encarar el Río Uruguay hacia Soriano) en Soriano (Combinando con Prefectura Uruguaya) y en Mercedes. Naftas y Gas Oil sin problemas aseguran tanto la ida como la vuelta.

Conocer el Río Negro en un fin de semana: muchos navegantes hacen su experiencia con embarcaciones livianas llegando hasta mercedes via automotor en solo tres horas desde Buenos Aires. Una vez en la ciudad botan sus embarcaciones livianas (botes, semirrigidos y motos de agua) realizando en un día o dos una recorrida hacia arriba o hacia abajo que les permite conocer, sin esfuerzo y en menor tiempo, que pueden encontrar al ir con sus embarcaciones mayores

Puede ser que tu próxima vacación abordo sea navegar el Río Negro. Si es así no caben dudas que vas a disfrutar mucho!!

Que así sea !!  Y... hasta la próxima!!.