118 embarcaciones navegaron en la noche del delta. Su subida de dia fue hacia el Paraná de las Palmas. Fondearon y Regresaron en la oscuridad. Cada uno de los participantes puso lo mejor de si generando un espectáculo único en el cual privó la seguridad. Cada uno fue impactado y experimentó a su manera.

118 embarcaciones: fueron las presentes al momento de partir y fueron divididas en cinco flotillas al mando de Alberto Enguix, Eduardo Castro, Fernando Fabersane, Alejandro Kalfayan y Guillermo Talmón. Por la bajante Jorge Correa el Sexto Comandante quedó varado en el Canal Costanero pero pudo finalmente zafar y se sumó a la flotilla cinco como un participante más. A Jorge y a cada uno de los Comandantes nuestro agradecimiento por su trabajo desinteresado.

El Pronóstico: durante días previos nos auguraba temperatura cálida y condiciones adecuadas. Eso le fue comunicado a los participantes. Todo decía que así sería.

La Realidad del Pronostico: Tuvimos una excelente temperatura. El día anterior sopló mucho y en la noche previa se registraron 38 nudos de viento. El agua super baja y en los momentos previos a la partida mucho viento.

                     El arribo al Paraná fue para algunos con las últimas luces y para otros con ninguna

A partir de las 18.00 horas: cada uno de los grupos comenzó a tomar presente de sus participantes. Los grupos habían sido asignados en dias previos informándose la bandera de color identificatoria de la embarcación Líder así como el Canal de VHF en el que operarían y el punto de reunión exclusivo para cada flotilla.

El Plan B: todo se inció a la hora prevista bajo una previa reunión de Comandantes adonde se ajustaron politicas respecto a varaduras, problemas de motor y emergencias en el caso que se produjeran. Se decidió utilizar un plan B que era llegar al Paraná y retornar sin escala atento el fuerte viento que no daba margen para fondear con seguridad.

                              Desde antes de la hora fijada se empezaron a reunir los barcos

Operativo de Prefectura Naval Argentina: fue sorprendente e impecable. En días previos su constante comunicación con la organización y al momento de navegar la presencia de Guarda Costas en todo el trayecto. Cuando se fondeó en el Canal Hambrientos nos visitaron y luego en todo el retorno tuvimos apostados guardacostas en lugares estratégicos. Hasta el retorno de la última embarcación. Prefectura San Isidro y el Comandante en Escena siguieron atentamente el desplazamiento y evolución de la navegación. Gracias Gente de PNA!!

Los ausentes: sobre un total de 160 embarcaciones pre inscriptas tuvimos ausentes. Algún imprevisto evento para algunos y para una gran mayoria de ausentes problemas de motor y de Agua!!!. Que provocaron la imposibilidad de muchos de llegar desde Puertos del sur y de otros directamente de salir de su amarra.

El Plan B en crisis: al comenzar a navegar el Urión nos encontramos que el viento amainaba y al llegar al Canal que bordea la Isla Nueva pudimos fondear perfectamente en condiciones excelentes de estadía. Por ello el programa planteado inicialmente se cumplió impecablemente.

El ingreso por el sur: al Canal de fondeo permitió encarar la corriente de frente evitando maniobras riesgosas y haciendo instantánea la maniobra de fondeo.

Fondeados: cada embarcacion dio cuenta de su variado menú para la cena (en algunas embaraciones hasta con torta y champagne) y disfrutamos todos de un largo rato en paz con la naturaleza.

El regreso: fue en el orden inverso. De ese modo quienes últimos llegaron tuvieron el mismo tiempo que los primeros. Costo mucho hacerlos navegar, tan lindo estaba al ancla! Pero finalmente a las 23.00 el primer grupo inició su retorno. Y tras el los demás.

El retorno fue ordenado (al igual que la ida)  y todos navegaron en fila india de tal modo que los parámetros de seguridad de cumplieron y prácticamente nadie tuvo problemas. En todo momento se advirtieron los bajos y ello contribuyo a que solamente tuvieramos dos varaduras.

La despedida: fue de cada grupo al arribar al Río Lujan y Vinculación y las expresiones de satisfacción recibidas por la radio abrumadoras tanto para la organización como para los comandantes. El último grupo de despidió aproximadamente a la 1.20 de la mañana

Para muchos la noche siguió luego en sus amarres comentando lo vivido.

Todos los participantes: se llevan de premio un sobre de Nordik Wear para documentos y rol. Además se ha de sortear entre todos diversos premios aportados por nuestros sponsores que constituyen un aliciente más a la participación.

A Nordik Wear (indumentaria para navegar y trajes de agua) , Jotum Pinturas Nauticas, a www.denauticos.net , a www.elportaldelosbarcos.com ,  Cartas Nauticas para GPS Naviar,  Ediciones Granica (Editores del Curso de Nautica de Alberto Enguix), Zecat S.A presentes empresarios, North Sails Velería Sudamericana, AtlantiKayak, Encendido Renault del Tejar y Turismo Nautico Don Sala www.donsala.com.ar nuestro agradecimiento por su constante presencia y apoyo a todos los eventos de Charlas en el Cockpit y Acción Solidaria Delta.

Especialmente es nuestro agradecimiento: al Club Náutico Albatros que brindó amarra de cortesía a varias embarcaciones que por la hora y la falta de agua no podían regresar a su amarre habitual.

Algunos Comentarios de los participantes

Una hermosa experiencia, me gusto fondear y cenar todos los barcos juntos.  Octavio Velez, Cantabria

Me inscribí para poder tener a bordo una tripu a la cual no se puede lle var en regata. Me gustó la experiencia sobre todo por como disfrutaron mis invitados. El IDONEO tuvo un problema en el motor se cerró misteriosmte el paso del gasoil y llegamos un poco mas tarde.
 últimos con todas las embarcaciones fondeadas. Miguel Cavanes
Me pareció muy buena la experiencia, lo mejor fue la excelente organización, muy clara las instrucciones y sin incertidumbres, es especial participar en un grupo tan grande de embarcaciones fue poco común. Haroldo Hauer  TUCUXI

                                              Desde el inicio los barcos navegaron encolumnados

Es la segunda navegación nocturna que participo. La motivación fue compartir, y hacer compartir a los míos la experiencia de navegar con tantas embarcaciones en medio de la noche. Es un ejercicio realmente bueno y enriquecedor, además de un excelente ejemplo de trabajo en equipo. Juan Carlos Bourgés, Piloto de Yates Vela y Motor, Capitán del Nimaes II

Me inscribì el año pasado y me parecio una experiencia espectacular. Por eso lo repetì este año y lo voy a repetir cuantas veces pueda.
Exelente. Màs no se puede pedir. Para una epoca tan oscura como estamos viviendo esta actividad que ustedes organizan aporta una luz invaluable.
Me gustò la organizacion, seriedad, y el sentido coperativo que ponen en esto. Que despierta en los participantes una onda muy positiva. Lo ùnico que podria mejorar es a mì mismo. Eduardo Marchesi

Ya habia participado en la anterior y  experimentado  situaciones que solos aun no nos animamos a realizar, tenemos mucho que aprender. Y como si fuera poco nos divertimos mucho. Tal vez  buscaria alguna ruta donde no hubiera tanto transito loco que venia por mano contraria al inicio  de la actividad, pero esto tambien forma parte del aprendizaje. Hector Zerbo

La verdad que la experiencia es barbara, estuvo espectacular en el canal Hambrientos cuando pase por la entrada ver todas esas luces. La macana fue que cuando quise entrar para el Parana casi me varo pero bueno por suerte pasamos y  no hubo mayores inconvenientes.

                                          Luego de navegar y en la madrugada del Club Nautico Albatros

Hola buenos dias, hoy ya es lunes y hay que trabajar, pero antes quiero felicitar a todos por la navegacion nocturna. Exelente la organizacion, el trato, y tambien muy bien el resto de las embarcaciones, por lo menos en mi grupo, y creo que fue muy bueno para todos.
Lastima que me vare un poco a la ida justo llegando al Parana, pero fue por culpa y descuido mio. Yo tenia los waitpoint de otra vez que ya habia navegado por la zona y aparte Guillermo aviso por radio que nos alejemos 50 mts. de la costa, pero me distraje viendo todas las luces de las embarcaciones que ya estaban fondeadas en el canal y bueno....
Le agradezco mucho al Electra que enseguida regreso para ayudarme y tambien a mi amigo el Capitan Sampras del Cosa Nostra. Por suerte safamos rapido y facil. Fabian D'Ippolito  Jack Sparrow

La experiencia muy buena, algo fuera de lo común y muy prolijamente organizado, sobre todo los temas de seguridad  Daniel y Patricia Haim (Calypso, YCSI)

Hice el curso de timonel hace poco,2006,con Carlos Saguier Fonrouge, y quise experimentar lo leido y escuchado ,de las anteriores navegaciones nocturnas. Desde ya , gracias por organizarla y dedicarnos vuestro tiempo y cuidado. jorge calatayud

Como siempre agradezco la invitacion y sobre todo el ofrecimiento de ser la Nave Lider de flota, lo cual lo experimente y disfrute de una manera totalmente distinta. Tambien Agradezco a Alejandro quien demostro ser un muy buen Lider dando instrucciones y advertencias muy precisas. Jorge Lopez  QUIJOTE. (Embarcación Lider del Grupo 6)

Aprender siempre un poco mas, especialmente de otros navegantes, con semejante experiencia.me inscribí porque me parece todo lo que hacen Uds. no tiene desperdicio, se nota el amor, la calidad, el esfuerzo y la dedicación con que hacen las cosas. Guillermo Cordero,  DAM

Me quedé con las ganas de poder participar. Lamentablemente no pude salir del puerto del Centro Naval Olivos, tuvimos una bajante durante todo el día y no daba el calado. Mario A. Migale

Lamento profundamente no haber podido participar, en mi club "Cinave" no había agua para salir, espero poder participar en próximas salidas.
Los felicito por la organización, ya que estuve a la escucha toda la noche.
Marcelo Biasini

La experiencia fue muy buena , debido a que fue la primera vez que retornabamos tan tarde a nuestra guarderia, y fue fabuloso .
Las indicaciones fueron precisas , y nos sentimos muy seguros ya que ante cualquier inconveniente ustedes estaban dispuestos a solucionarlo. Horacio embarcación Macara

La experiencia fue muy buena, me gusto lo prolijo de la organizacion y la eleccion del recorrido. Arq. Gustavo L. Vattimo

Si bien ya navegue muchas veces de noche, me parecio interesante compartir con tantos barcos, diriguidos por tan exelentes CAPITANES,dicha experienciaLamentablemente fui de los que no participaron por problemas de poca agua.
Bahia de Nuñez.  Daniel Lopez

Como ya lo exprese la otra noche, no tengo mas que palabras de agradecimiento para ustedes y toda la organización. Me sentí protegida porque aunque no tuve ningún inconveniente, vi que los de las varaduras y problemas con los fondeos ....enseguida fueron auxiliados por todos ustedes....eso es muy importante...da tranquilidad.  Es muy emocionante ver un montón de barcos navegando juntos y para mi fue muy lindo verlos a todos fondeados cuando entramos al hambrientos.
Nuevamente gracias....y por supuesto me anoto en la próxima  Ofelia Poggi

Me inscribí porque me invito un amigo que tiene un Velero y ya había participado con ustedes. La experiencia me pareció muy buena, pues no tengo muchos años en la Náutica y distinto a lo que veo muchas veces en el rio, encontré respeto, camaradería y una organización impecable por el comandante. Fabian Sosa

Yo estaba inscripto en la travesía nocturna con la embarcación Sagitario y lamentablemente por problemas de calado no pude salir del club y me la perdí, avisé por vhf al líder de la flotilla 3 que no podría presentarme, esperando que subiera la marea no hubo suerte y de hecho si hubiera podido salir no hubiera podido entrar, asi que otra vez será. Gracias igual por la invitación y la buena organización, que según escuché en el regreso por vhf. Elvio Wolff

Macoco  Escribe:

Hola estimados amigos de "CHARLAS EN EL COCKPIT", Si bien como les comentara en otra ocasión tengo algunos años de experiencia en el río y además soy piloto de offshore y he navegado de noche pero en solamente con las distintas embarcaciones que he tenido (nunca en grupo) me atrajo la idea de hacerlo de esta manera. También les comenté que trabajo en la guardería náutica "Puerto Deseado" de Tigre en lo que es atención a los clientes y auxilios (no soy mecánico), a partir de recibida la información comenté acerca del evento a los clientes más allegados y que ya son amigos personales y es entonces cuando enseguida inscribí mi nueva embarcación llamada "ACQUA RIDER" y se sumaron los propietarios de "STYLE", "LA TOSCANA" y "NUR" conformando nuestra pequeña flotilla de cuatro lanchas. Respecto al desarrollo en sí, no tengo palabras para expresarles mi satisfacción, alegría, conformidad y un sin número de adjetivos que no alcanzan para transmitir en lo personal lo afortunado que me siento de haberme sumado a vuestra convocatoria. Una organización impecable, una navegación ordenada y placentera y como inesperado corolario el momento y lugar elegidos para fondear en el destino en que para mi sorpresa y creo que para la de todos los participantes mientras degustábamos nuestras respectivas viandas de a bordo en solamente un ratito se había creado un clima de total camaradería y entusiasmo entre las distintas tripulaciones tanto de veleros como de lanchas y cruceros. Con una noche cuyo clima "apadrinaba" al evento, con un espejo de agua ideal para albergar a las distintas flotas, de una particular belleza a pesar de la oscuridad,  pudiendo todos maniobrar con total comodidad sin por ello privarse de conversar de embarcación a embarcación y no por VHF. En fin, no solo yo sino otros participantes con los que he hablado hoy Domingo, creo que no tenemos mas que elogios hacia Uds. por las placenteras horas vividas y ansiosos por repetir la experiencia. Yo en particular valoro no solo el aprendizaje de los nóvles navegantes de lo que es hacerlo de noche, sino que como valor agregado para aquellos propietarios de lanchas que experimentaron la importancia de la navegación haciéndolo con órden, prolijidad y respeto hacia los demás que quizá no es tan frecuente este tipo de faltas en el ambiente de la vela, pero se ha incrementado muchísmo el parque de lanchas a motor y hay mucha gente nueva en el río ávida de conocimientos que no los obtienen cuando tramitan su licencia habilitante, siendo una constante en nuestro Delta las navegaciones "transgresoras" por impericia o por ignorancia. Uds. ayer han demostrado que con un poco de órden y respeto hacia otros navegantes se puede disfrutar igual plenamente del río y eso es verdaderamente valorable. Quiero también hacerles saber que a otros propietarios de lanchas cuando les comentamos de los pormenores de la singladura sintieron ganas de volver en el tiempo para poder haber participado y ahora esperan ansiosos la repetición de otra travesía nocturna para tener la posibilidad de sumarse y me pidieron puntualmente que los tenga al tanto. En nuestra flotilla participaron como tripulantes personas de Cuba y de Italia quienes quedaron maravillados con lo que habían vivido. Bueno no quiero extenderme más y les reitero mi sincero agradecimiento por el maravilloso momento que he vivido gracias a vuestra organización y convocatoria alentándolos a que sigan adelante con este tipo de eventos náuticos que no solo recrean sino que también educan y capacitan al navegante permitiendo además la confraternización de esta creciente comunidad náutica. Les envío el más cordial de los saludos, mis reiteradas felicitaciones y estoy a vuestras órdenes en forma incondicional y permanente.....
 
                                                                   Rubén González Iglesias (Macoco)
                                                                      embarcación ACQUA RIDER

                                     El Quijote lider de los rápìdos con su columna sobrepasa al Grupo 5

UNA VERDADERA NOCHE SOÑADA

Todo comenzó un día al recibir un mail, "Navegación Nocturna Sábado 22 de Noviembre", y venia de la gente de Charlas en el Cockpit y nos decía que para mayor información nos dirigiésemos a la pagina de Pepe fuera de Borda, además el mismo decía comienza de día a las 20 hs., finaliza de noche; la propuesta me parecía interesante, y allí nomás puse proa para conseguir acompañante, llame a mi socio y amigo Daniel y me dijo dale nomás, vamos, y confirme mi asistencia, todo por mail, el contacto parecía un poco extraño, al hacerlo por esta vía es como frío, pero con el correr de los días se fue haciendo más cálido, comenzaron a llegar mails donde pasaban distintos informes, uno de los primeros decía quienes serían los capitanes de cada flotilla y o sorpresa, apareció Jorge Correa, como uno de los capitanes, Jorge fue mi instructor Náutico, un flaco loco que te enseña la Náutica con tanta pasión que se te impregna en la piel, verborragico como Enrique Pinty, Loco como "el loco Gati", divino, un tipo que un día se mando a la mar para cruzar el Atlántico con un 17 pies, el "Tangaroa", después el "Tangaroa II", donde fue su casa y donde supo acunar a su primer hija "María del Mar", y ahora con su "Tangaroa III", una bestia de unos 40 pies, y que sería uno de los Capitanes de flotilla; después los mails decían puntualidad en la salida, los premios que vendrían, los tracks para el Ozi Explorer, un vídeo donde fondearíamos, sobre el Canal Hambrientos, y varios mails más; hasta que un día llego el de la confirmación, mi grupo era la flotilla 6, el lugar de reunión Río Lujan veril de islas, frente a club Náutico Victoria, la embarcación líder tendría una bandera blanca y la hora de presentación las 19:45, el canal de encuentro por VHF, el 10, todo estaba listo, ya no había marcha atrás, el sábado 22 de noviembre ya era un hecho.

Charlando con mi familia, sobre el tema todo era apoyo, me decían que la iba a pasar bien, y que era un buen aprendizaje; hasta que el jueves en la cena Belen, mi hija menor que tiene 11 años, me dice: "Papi te puedo acompañar en la Navegación Nocturna", para mi fue una gran alegría, como así también una gran sorpresa, ya que Paula mi hija mayor le encanta Navegar, pero Beli, es como Laura Mi mujer y no es tan amante de la Náutica, automáticamente le dije que si, y la vi muy contenta, era una gran oportunidad de estar solos padre e hija, como así también una gran oportunidad de pasarle mi pasión por la Navegación y por la Náutica.

Y llego el sábado, salimos de mi ciudad natal Wilde, y pusimos camino al Tigre, después de 40 minutos de autopistas, llegamos a la guardería "Laura", donde tenemos nuestra embarcación, una Géminis 575 del año 78, la cual con Daniel, que es un chapista de " Puta Madre" la hicimos a nuevo; yo llegue primero y con Beli marinamos bien todos los elementos, cargamos las pilas en la linterna, pusimos los salvavidas a mano, cargamos la heladera con la comida y la bebida y cargamos el agua potable para el viaje y lavar los trastos, al rato llego Daniel bajamos la embarcación al río, y pusimos proa hacia San Isidro timoneando Daniel, previo al arribo paramos en Sathou para llenar el tanque de combustible, ya que nos pedían que fuésemos con el 50% de sobrante del mismo, al salir de Sarthou me puse en comunicación con el líder del Grupo 6, dando el parte de quienes éramos los capitanes, Daniel y yo (Fabián) y nuestra acompañante Belen, allí nos informa que la embarcación líder sería "Quijote" y que a ella la deberíamos seguir, fondeamos muy cerca de ella, frente al Náutico Victoria hasta la hora de zarpar; con una puntualidad casi inglesa, perdón por la comparación, comenzó la travesía formándose una larga fila india, al llegar al Vinculación viramos a estribor, allí la cosa se puso un poquito peleada, muchas eran las embarcaciones que venia en dirección contraria para encontrar su puerto, y nosotros tampoco éramos pocos, ya que fuimos más de 160 embarcaciones entre velas y motor, aunque los lentos, como se los denomino a los de vela, ya habían salido; ya en la travesía "Quijote" nos venia dando las indicaciones de cómo tomar el río, donde estaban las mejores profundidades, y como transitar por este para tener una Navegación más segura, todo se desarrollaba con total normalidad, al llegar al Río Urión Quijote da la principal indicación, "al divisar la cardinal de aguas seguras dejarla por babor", y así lo fuimos haciendo cada una de las embarcaciones, llegando a esta intersección y con un gran marco a estribor donde se encuentra el denominado "Puerto Yates", viramos a babor y tomamos por el Urión, allí la navegación se puso más tranquila, ya que eran menos los que regresaban y solo estabamos quienes íbamos remontando el río con destino al Paraná, al llegar a la intersección con el Canal Honda nuevamente viramos a babor poniendo pro hacia nuestro destino, nosotros con "Morenita", veníamos cuartos detrás de "Quijote", y se nos puso en nuestra banda de babor una Bayliner con el nombre "Navegante", la cual le pidió permiso a "Quijote" para encolumnarse dentro de la caravana, allí "Quijote" le dio la bienvenida y le dimos paso delante nuestro, lo cual fue así durante toda la travesía hasta el regreso; "Morenita" se venia comportando maravillosa, la verdad que con sus 30 años navegaba como una chica de 15 rumbo a su Noche de cumpleaños del brazo de su papá, un papá gordo, que tiene 115 caballos y que se llama Evinrude y que es del año 80, pero que parece que fuese de hoy, ya que nos llevo serenito como un 0 Km., ya en el Honda, comenzamos a divisar los últimos lentos, estos eran unos cuanto y los pasaríamos tratando de molestar lo menos posible, y allí llego otra sorpresa, como una carabela en la mar, diviso un nombre "Tangaroa III", y le digo a Daniel quien venia timoneando, mira allí esta Jorge, como si Dani lo conociera de toda la vida, mi emoción era mayúscula, parecía como si un alumno venia a mostrarle al profesor de la primaría su titulo de Medico o de Ingeniero, allí estaba yo con mi "Morenita", algo que ni Dani ni yo habíamos soñado tener en nuestra vida, lo que para muchos es una cascara de nuez, pero que para nosotros es el "Challenger", y para mi sorpresa desde el interior del "Tangaroa III" aparece Jorge, allí el saludo más que cordial, parecía que hubiera sido ayer cuando por última vez nos habíamos visto y no casi 4 años como habían pasado, como no era para menos le mostré mi gran titulo y le presente a Daniel, quien era el artífice de que el titulo estuviese tan bonito, ya que el fue un gran actor en el embellecimiento de "Morenita", Jorge me felicito y me dijo: che, yo no me voy de vacaciones y voy a estar en el río, vos por donde vas a andar así nos encontramos, a lo que respondí que yo tampoco me iba de vacaciones y quedamos en encontrarnos en el río, a todo esto, "Quijote" nos avisa que pongamos principal atención hacia nuestra banda de babor, por donde se produciría una muy bonita puesta de sol, y tal cual lo expuesto sucedió, fue imponente, ver como el ocaso se producía, el sol se ocultaba sobre las islas, y uno iba viendo como entre la frondosa arboleda febo caía con particular belleza, ese momento fue mágico, le indique a Beli que no se lo perdiese, y con gran atención ambos lo miramos, allí nos abrazamos, y nos dimos cuenta que la vida no tenía precio, y que las cosas lindas no solo se disfrutan con fastuosas fiestas, sino que también en las pequeñas grandes cosas la vida se disfruta con particular belleza, pero esto no iba a terminar en ese momento ya que aún faltaba gran parte de la travesía, al llegar al Paraná, "Quijote" nos indica que vamos a entrar por este, sin transitar por el canal del mismo, pero que igual tendríamos muy buena profundidad, en ese momento Beli me dice: Pa, mira a estribor, mira que hermoso, allí la sorpresa, estaban los lentos todos fondeados sobre el Canal Hambrientos, con sus luces de tope encendidas que parecían bichitos de luz, pero en lo alto, una imagen preciosa, allí sacamos fotos con la máxima sensibilidad de la cámara, algunas igual salieron un poco moviditas, ya que la noche era muy cerrada hacia el este, pero igual lo retractamos, en ese momento "Quijote" nos avisa que venia una draga por el canal del Paraná, y nos muestra la principal característica, las luces de navegación, Roja-Blanca-Roja, ya que era un Buque de maniobra restringida, viramos a estribor tomando el Paraná y a unos 1000 metros volvimos a virar a estribor entrando en el Canal Hambrientos donde fondeamos para cenar, todo era alegría, desde las embarcaciones se hacían chascarrillos, y todo era jolgorio, estuvimos casi 1 hora, se escuchaban descorchar muchas botellas y también unas pocas gaseosas, y hasta alguna que otra agua mineral, pero creo que esas eran para hacer el café y amenguar un poco la resaca, hasta que a las 22:45 emprendimos el regreso, ordenadamente nos encolumnamos detrás de nuestro líder "Quijote", y nosotros con "Morenita" nos pusimos detrás de navegante como cuando veníamos, "Quijote" nos avisa que iríamos a unos 8 nudos, y que si alguien no pudiera mantener la velocidad lo hiciese saber, así bajaríamos el ritmo para mantener la fila, relatar el regreso sería un poco reiterativo ya que fue tan bello como la ida, pero con la particularidad de la noche, y un marco imponente de las estrellas, las que fueron centinelas de todo nuestro viaje, como así también lo fueron las embarcaciones de Prefectura, las que siempre estaban en lugares estratégicos del viaje, como al llegar nuevamente al encuentro con el Vinculación, donde se encontraba una Fragata de Prefectura ya que es un punto bastante difícil, si bien esta muy bien señalizado, de no saber como transitarlo se produciría una baradura segura, allí también "Quijote" nos dio la indicación de dejar en este caso por estribor la cardinal de aguas seguras, y viramos también hacia este, en ese momento venia yo timoneando (Fabián) y puse principal atención a las indicaciones ya que a la ida había estado timoneando Daniel, ya en el vinculación muchas fueron las embarcaciones que fueron avisando que dejaban la fila poniendo proa hacia sus destinos de amarre o fondeo, como para muchos fue el Arroyo Pajarito, donde pasarían un final de fiesta como fue esta noche espectacular, nosotros al llegar al Lujan dimos el parte que dejaríamos la fila y tomamos rumbo hacia el Tigre, donde Beli y yo desembarcaríamos, ya que Daniel volvería al Pajarito para dormir allí, pero esto no fue todo, para coronar el fin de fiesta cuando íbamos hacia nuestra guardería "Laura", una estrella fugaz puso fin a su vida dando una particular caída, bien a nuestra proa la vimos caer, surco el cielo con gran velocidad, dejando una estela maravillosa, por suerte todos en nuestra embarcación la pudimos ver, pero lo mejor es que para Beli fue la primera vez que vio una estrella fugaz caer del cielo, y seguro lo va a recordar toda la vida, como así también que con sus 11 años fue la primera vez que Navego de Noche, y que con su papá disfruto de algo maravilloso, algo que ninguno de los que participamos nos vamos a olvidar jamas, como así también hay un nombre que jamas vamos a olvidar, el de "Quijote", quien con particular amabilidad nos guío como cuan Padre a sus hijos, Gracias.

Fabián Abel Maresca
Timonel yate vela motor